向De Tomaso Pantera致敬

總部位于蘭博基尼Huracan的Ares Panther超級(jí)跑車擊敗了久違的Pantera

不，De Tomaso Pantera沒有回來。這是Ares Panther第一次到達(dá)。

摩德納創(chuàng)造的超級(jí)跑車將從今年5月開始生產(chǎn)，僅生產(chǎn)21輛汽車，但有理由相信戰(zhàn)神豹。

這是因?yàn)镻anther(英文單詞'Pantera')將引領(lǐng)定制車身創(chuàng)造商的Legends Reborn系列，該系列計(jì)劃為傳奇跑車提供一系列的敬意。在其開辟過程中代號(hào)為Project 1，Panther非常清晰地展示了對(duì)Pantera的現(xiàn)代詮釋 - 最初也是在Ares的意大利摩德納故鄉(xiāng)建筑的。

Ares有很多未來可供選擇的選擇，Modena也是其他傳奇品牌的一次性(至少)故鄉(xiāng)，如法拉利，Scaglietti，瑪莎拉蒂，布加迪(在Roman Artioli的EB110時(shí)代)和Pagani，蘭博基尼不到30公里外。

它讓汽車行業(yè)在彈出大燈(由于分量，復(fù)雜性和碰撞安全性原因而消逝)的摹仿原始De Tomaso布局的過程中長期失去了頭痛。

它搭載蘭博基尼Huracan的5.2升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，其性能和轉(zhuǎn)速與福特原裝5.8升克利夫蘭V8相比有很大不同，它的功率和扭矩比1988 GT5 S更低。

Panther的身體將是純碳纖維，但它仍然比Huracan Performante重約45公斤。

它計(jì)劃有六活塞前Brembo卡鉗和帶有碳陶瓷盤的四活塞后部單元。有20英寸前盤和21英寸后輪，它需要325公里/小時(shí)的最高速度。

Ares成立并由有爭議的前蓮花老板Dany Bahar經(jīng)營，并且擁有許多工程師和設(shè)計(jì)師的智慧，他們?cè)谥Z?？巳ナ篮笪搽SBahar。

這是第一次有人試圖重新奪回經(jīng)典的Pantera形狀，包括經(jīng)常陷入困境的De Tomaso本身。

De Tomaso品牌的所有者確實(shí)在2016年救出了陷入困境的Gumpert超級(jí)跑車業(yè)務(wù)。