維珍銀河公開(kāi)上市并領(lǐng)導(dǎo)太空旅游競(jìng)賽

理查德·布蘭森(Richard Branson)于10月28日在紐約證券交易所響起了敲鐘聲，維珍銀河成為首家在股票市場(chǎng)上市的商業(yè)航天公司。在與公開(kāi)上市的控股公司Social Capital Hedosophia合并后，該公司的市值超過(guò)10億美元，在一周的交易后股價(jià)下跌了20%。現(xiàn)在價(jià)值約8億美元。

太空旅游業(yè)的成功之路注定是艱難的，布蘭森希望他的先發(fā)優(yōu)勢(shì)從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看會(huì)帶來(lái)健康的回報(bào)。確實(shí)，這個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的企業(yè)很可能會(huì)獲得回報(bào)–只是時(shí)間的問(wèn)題。

維珍銀河公司成立于2004年，旨在為付費(fèi)客戶提供亞軌道太空之旅。只需花費(fèi)25萬(wàn)美元，任何人都可以乘坐90分鐘的航班進(jìn)入大氣層上游，在那里他們將經(jīng)歷幾分鐘的失重狀態(tài)，并看到地球表面的曲率。據(jù)維珍航空公司稱，已經(jīng)有來(lái)自60多個(gè)國(guó)家的600人預(yù)訂了機(jī)票，而一旦機(jī)票銷售重新開(kāi)始，又有3,700人注冊(cè)了購(gòu)買機(jī)票的機(jī)會(huì)。這表明布蘭森的營(yíng)銷能力和對(duì)人的空間吸引力的結(jié)合對(duì)于投資者而言是一個(gè)合理的價(jià)值主張。

維珍航空還提供了比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手便宜得多的太空體驗(yàn)路線。迄今為止，迄今為止只有7位太空游客，而自2009年以來(lái)沒(méi)有一位。所有人都乘坐俄羅斯聯(lián)盟號(hào)飛船前往國(guó)際空間站(ISS)，據(jù)報(bào)道價(jià)格高達(dá)數(shù)千萬(wàn)美元。

美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)于6月宣布，它將提供前往國(guó)際空間站的旅行，費(fèi)用為每晚35,000美元，其中不包括從SpaceX和波音那里乘坐出租車的費(fèi)用。這些飛行的成本可能至少為6000萬(wàn)美元，這是NASA支付其宇航員到國(guó)際空間站的費(fèi)用，而這些訪問(wèn)定于2020年開(kāi)始。SpaceX在2018年9月發(fā)布了其2023年月球客機(jī)，日本億萬(wàn)富翁商人前澤友作(Yusaku Maezawa)和他的六位客人將使用其大獵鷹火箭(Big Falcon Rocket)繞月球飛行，價(jià)格未公開(kāi)，但肯定是非?？捎^的。

實(shí)質(zhì)性進(jìn)展

盡管尚未有任何付費(fèi)旅客乘坐飛機(jī)，并且目前仍在虧損，但維珍銀河的目標(biāo)是在完成115架可產(chǎn)生2.1億美元收入的航班的基礎(chǔ)上，到2021年實(shí)現(xiàn)盈利。到2023年，該公司預(yù)計(jì)收入將達(dá)到5.9億美元，預(yù)計(jì)將運(yùn)送3,000多名乘客。由于這個(gè)數(shù)字只占資產(chǎn)至少1000萬(wàn)美元的高凈值個(gè)人目標(biāo)市場(chǎng)的一小部分，因此很可能可以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。而且，目前，維珍銀河在實(shí)現(xiàn)太空旅游的愿景方面似乎領(lǐng)先于埃隆·馬斯克(Elon Musk)的SpaceX和杰夫·貝佐斯(Jeff Bezos)的“藍(lán)色起源”。

維珍銀河(Virgin Galactic)過(guò)去未能實(shí)現(xiàn)期望 -未能實(shí)現(xiàn)其開(kāi)始飛行的目標(biāo)，并在2014年發(fā)生了災(zāi)難性事故-但它最近取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。2018年12月，它實(shí)現(xiàn)了第一次亞軌道太空飛行。鑒于這一成就和隨后的進(jìn)展，商業(yè)飛行似乎有可能在未來(lái)18個(gè)月內(nèi)開(kāi)始。

在準(zhǔn)備推出時(shí)，它還在多樣化其產(chǎn)品。與運(yùn)動(dòng)服制造商Under Armour合作，Virgin Galactic開(kāi)發(fā)了一系列高科技服裝，其乘客將在飛行中穿著。同時(shí)，它正在新墨西哥州沙漠地帶的美國(guó)太空港搬遷新設(shè)施。

維珍航空的航班將往返于美國(guó)太空港，新墨西哥州政府投資了2.2億美元。也是在這里，旅客將接受為期三天的培訓(xùn)，以準(zhǔn)備在飛行中會(huì)遇到的重力和失重感。

太空旅游業(yè)才剛剛開(kāi)始。與此類似，航空旅行起步很小，目標(biāo)市場(chǎng)有限，但后來(lái)發(fā)展成為一個(gè)大眾市場(chǎng)，有許多商業(yè)航空承運(yùn)人，每月都有數(shù)百萬(wàn)的旅行，而隨著時(shí)間的推移，這些機(jī)場(chǎng)已成為大型商業(yè)樞紐。在未來(lái)的幾十年中，太空旅游的軌跡可能相似。從高度利基的市場(chǎng)來(lái)看，當(dāng)成本降低時(shí)，它可以成為更具吸引力的市場(chǎng)。

同時(shí)，太空港可以像之前的機(jī)場(chǎng)一樣，成為大型的集中商業(yè)活動(dòng)中心。如果維珍銀河公司在未來(lái)幾年中保持其在太空旅游領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，那么在這種高風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)中，投資者有望獲得可觀的回報(bào)。