初秋體驗BJ40 PLUS的“雙面人生”

九月一到，北京的風(fēng)就像換了一副脾性，宛然一個溫柔繾綣的姑娘對你發(fā)出邀約，讓人不忍拒絕她的盛情。

而在這個九月伊始，另一輛“大家伙”也恰好如期而至 ，讓戶外顯得更具誘惑力，也讓小編這顆被秋風(fēng)撩撥得蠢蠢欲動的心更加躁動不安，它就是國產(chǎn)硬派越野之光——北京(BJ)40 PLUS。

誕生于1965年的北京吉普212是中國最早生產(chǎn)的乘用車，也是最純正的一款ORV越野車。在北京土生土長的“212”，應(yīng)該可以說不僅僅是北京汽車的經(jīng)典車型，也是屬于北京這座城市的經(jīng)典記憶。30多年的暢銷不衰足以證明粉絲們對它的愛慕。目前，這款車市場保有量達(dá)120萬輛，累計產(chǎn)量中國第一。

而作為BJ212的嫡系師弟，BJ80與BJ40的來頭固然也不小。據(jù)小伙伴介紹，兩車都是目前國內(nèi)市面上硬派越野的代表作品，比起前輩雖然已經(jīng)隨著市場變化而改變了不少，但卻依舊夠“硬”。

自入行以來，盡管大大小小的越野車見了不少，但真正舒適越野車型卻還很少見到。這次見到北京(BJ)40 PLUS不免非常好奇，而這份好奇心首先在打量它的外觀時得到了滿足。

首先所謂“大塊頭”真的是一點都不夸張，北京(BJ)40 PLUS給我的第一觀感自然就是既方且大，再配上這個媲美Dior999的正紅色，放眼整個停車場絕對是一眼不會錯過的那輛ONE PICK。

方方正正的車頭有兩個部分尤其吸引了我的注意，一個就是車標(biāo)上的“北京”二字，透出一股濃濃的歷史厚重感與傳承感，另一個就是霧燈下方的前保險杠兩側(cè)各鑲嵌了一枚拖車鉤，彰顯了自己的“硬漢”身份不說，也為整體造型增加了不少亮點。

不得不說，北京(BJ)40 PLUS的設(shè)計師最深得我心的一點就是在造型元素上的統(tǒng)一。不僅車的整體輪廓是方形，大燈、霧燈、輪眉、格柵造型……統(tǒng)統(tǒng)都是一方到底，就連兩個后視鏡和車門把手統(tǒng)統(tǒng)都是方方正正的。

優(yōu)雅地坐到一輛車的座位上一共需要幾步?對于大多數(shù)車來說，這個過程可能只需要三步：打開車門，坐到車內(nèi)，關(guān)上車門。但是對于北京(BJ)40 PLUS來說，需要的步驟就不一定了：打開車門，嘗試跳上車未果、繼續(xù)嘗試爬上車未果、乖乖使用踏板上車，關(guān)車門，關(guān)車門，關(guān)車門……

沒錯，北京(BJ)40 PLUS高達(dá)220mm的最小離地間隙第一次令我對自己的腿長產(chǎn)生了懷疑，在數(shù)次嘗試以一種極其別扭的姿勢一步登車未果之后還是不得不依靠踏板+扶手成功“上岸”。

北京(BJ)40 PLUS令人過目不忘的外貌，充滿越野氣息的設(shè)計正是粉絲愛它的獨特理由，也正是這些小細(xì)節(jié)為北京(BJ)40 PLUS保留了原汁原味的越野通過性與安全強硬的車身。