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網(wǎng)上車市從廣汽集團(tuán)了解到:在剛剛過去的7月份,廣汽新能源銷售新車3,406輛,同比增長153%,其中A級純電轎車Aion S(和廣汽傳祺GA6級別相同,又同屬廣汽自主品牌,可視為其電動版本)的銷量超過了比亞迪秦Pro EV、幾何A和吉利帝豪EV等眾多同級強(qiáng)手;今年前7個月,廣汽新能源累計(jì)銷量達(dá)14,336輛,同比增長87%。(部分圖片源自網(wǎng)絡(luò))
從今年6月26日開始,中國新能源汽車正式進(jìn)入“后補(bǔ)貼時代”。退坡首月,廣汽新能源的終端表現(xiàn)并未受到影響,反而迎來新的爆發(fā)。乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,廣汽新能源Aion S單月銷量達(dá)3,406輛,繼5-6月銷量翻番之后,又以69%的環(huán)比增幅數(shù)據(jù)領(lǐng)跑純電轎車市場。
8月2日,廣汽新能源APP正式開放了Aion S 魅 530車系的預(yù)定。魅 530車系共有3款車型,分別為魅 530、魅Evo 530、魅Max 530,補(bǔ)貼后售價為14.68萬元-19.28萬元。截止目前,已交付的Aion S中100%為綜合續(xù)航510km的魅 630車系,而且100%為深度定制車型,平均單車售價超過17萬元。魅 530車系的推出,將進(jìn)一步豐富客戶的購車選擇,同時其更低的價格也有望吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注。
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