這是我們?nèi)碌耐暾A(yù)覽2019梅賽德斯-奔馳(mercedes - benz)a級

看起來像:當(dāng)前CLA-Class車輛與鋼水的立場,特殊是從后面,和寶馬2系列從側(cè)面(噓!不要告訴梅塞德斯-奔馳,但這意味著看作是一種恭維。)

動力傳動系統(tǒng):一個188馬力的渦輪增壓2.0升四缸221 pounds-feet的扭矩和交配7速雙離合器自動變速器;前或全輪驅(qū)動

未來的梅賽德斯-奔馳(mercedes - benz)買家希翼三叉星象征的汽車格柵但不是每月支付,振作起來:a級入門級豪華轎車正式提上日程。奔馳all-new-for-the-U.S剛剛公布了一個完整的綱要。模型后一年多的概念不斷挑逗開始2017年上海轎車所示。隨后的(不是飛往美國)掀背版本a級在日內(nèi)瓦,最后今年早些時候在北京轎車版本。

下面的a級將槽CLA-Class梅賽德斯的前任美國進(jìn)入模型,。我們會得到近距離和個人很快,所以對我們的第一印象與我們核對。

外

從視覺的角度來看,空氣動力學(xué)巧妙的梅賽德斯-奔馳(mercedes - benz)的a級有一個更明顯和運(yùn)動型外觀設(shè)計(jì),至少相比其CLA-Class兄弟姐妹。前面的車燈都窄,寬的角度略向下的前格柵,但汽車的最佳角度可能從側(cè)面和后方。a級轎車騎在大約1英寸的軸距超過當(dāng)前CLA,盡管在總長度約3英寸短。這就給了a級轎車更緊湊和堅(jiān)實(shí)的立場,這也有助于給汽車商務(wù)看。

奔馳說輪尺寸將從17到19英寸。兩組LED前大燈也將可用,包括標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)單位使用集成LED日間運(yùn)行燈,除了梅賽德斯的可選的LED智能燈光系統(tǒng),汽車創(chuàng)造商稱其為“另一個例子的技術(shù)轉(zhuǎn)讓從奢靡品到緊湊型類。”系統(tǒng)支持“極其快速,準(zhǔn)確和電子操縱”大燈調(diào)整以適應(yīng)當(dāng)前交通狀況和時間的一天。

室內(nèi)

新的a級車包很多改變和技術(shù)進(jìn)入客艙。一切都是新的梅賽德斯-奔馳(mercedes - benz)的核心用戶界面,或MBUX,擁有從觸摸屏和語音操縱3 - d圖形和一輛車搬到另外一輛車,溝通清晰,脆司機(jī)和實(shí)時信息。

語音命令提示與“嘿奔馳”介紹,根據(jù)梅賽德斯,高水準(zhǔn)的自然語音識別。信息娛樂系統(tǒng)本身可以使用中央操縱觸摸屏,觸摸板的中心操縱臺或通過操縱安裝在方向盤上。

根據(jù)模型和修剪水平,屏幕信息娛樂系統(tǒng)和驅(qū)動程序的指標(biāo)將包括兩個平板(標(biāo)準(zhǔn)7英寸顯示或可選的10.25英寸的單位),在儀表板的頂部。這個布局已經(jīng)用在梅賽德斯的高端產(chǎn)品,但現(xiàn)在的技術(shù)和設(shè)計(jì)使其進(jìn)入公司的入門級轎車。

雖然技術(shù)很好,還有待觀察艙是否更適應(yīng)居住者的前方和后方。CLA轎車的后座特殊擁擠,所以這將是有趣的,看看奔馳能夠開拓更多的機(jī)艙空間較小的a級轎車。在中國(軸距加長模型提供,但不太可能被出售。

Design-wise,奔馳說了一個“前衛(wèi)”的方法”來創(chuàng)建一個新的寬敞的感覺,“摒棄蒙頭斗篷在駕駛艙和擴(kuò)展儀表板的翼狀的主體從一個前門到其他沒有視覺打破;寬屏顯示器浮現(xiàn)完全獨(dú)立,和新通風(fēng)口渦輪機(jī)看。環(huán)境照明系統(tǒng)采納64的顏色,比以前增長了五倍聲稱可用調(diào)色板,組織成10個主題”來創(chuàng)建一個照明顯示驚人的顏色變化,“梅塞德斯說。

引擎蓋下面

動力系統(tǒng)包括一個渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動機(jī)生產(chǎn)188馬力和221 pounds-feet的扭矩,交配7速雙離合器自動變速器;前置和全輪驅(qū)動可用。奔馳將最高時速電子有限公司130英里和尚未宣布60英里每小時時間。環(huán)保局預(yù)測燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)也尚未報(bào)道。

梅賽德斯-奔馳(mercedes - benz)a級是略有下降對權(quán)力與當(dāng)前CLA相比,有一個208馬力,2.0升發(fā)動機(jī)和擁有24/37/29英里/加侖的燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)