四大品牌獨(dú)立 長城汽車再創(chuàng)百萬輝煌

3月25日，長城汽車股份有限公司(以下簡稱“長城汽車”，H股股份代號(hào)：2333，A股證劵代號(hào)：601633)在香港正式召開2018年年度業(yè)績新聞公布會(huì)。長城汽車董事長魏建軍出席公布會(huì)并講解長城汽車2018年年度業(yè)績及未來進(jìn)展計(jì)劃。

2018年，長城汽車延續(xù)第三年銷量突破100萬輛。業(yè)績報(bào)告顯示，截至2018年12月31日止年度，長城汽車營業(yè)總收入達(dá)人民幣992.30億元，凈利潤52.48億元，同比增長4.05%，基本每股收益人民幣0.57元(2017年：人民幣0.55元)。長城汽車董事會(huì)建議截至2018年12月31日止年度派發(fā)末期股息每股人民幣0.29元(含稅)(2017年：人民幣0.17元(含稅))。

四大品牌獨(dú)立 長城汽車再創(chuàng)百萬輝煌

2018年，中國汽車市場結(jié)束了多年的增長，28年來首次浮現(xiàn)了產(chǎn)銷同比下降。面對(duì)嚴(yán)重的汽車市場環(huán)境，長城汽車董事長魏建軍表示：“2018年，汽車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)回落。一方面由于小排量車購置稅優(yōu)惠政策全面退出的影響;另一方面受宏觀經(jīng)濟(jì)增速回落，中美貿(mào)易摩擦，以及消費(fèi)者信心疲軟等因素的影響所致。國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)仍處于普及期，有較大的增長空間。汽車產(chǎn)業(yè)已邁入品牌向上，高品質(zhì)進(jìn)展的階段。”

在這種情況下，長城汽車延續(xù)三年突破百萬銷量大關(guān)。2018年，長城汽車完成了旗下哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡四大品牌的獨(dú)立運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)了品類品牌的體系化變革。作為“中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者”，哈弗品牌2018年銷售76.61萬輛，成為中國最快進(jìn)入500萬俱樂部的專業(yè)SUV品牌，并一舉創(chuàng)下了延續(xù)9年蟬聯(lián)中國SUV銷量第一的記錄。同時(shí)，哈弗品牌推出F系列車型，實(shí)現(xiàn)H系列與F系列同步運(yùn)營，加大車型之間的差異，促使哈弗品牌整體銷量提升。

“中國豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者”WEY品牌自2016年創(chuàng)立以來，品牌力與產(chǎn)品力的跨越式進(jìn)展有目共睹。2018年，銷售達(dá)13.95萬輛，成為首個(gè)突破20萬輛大關(guān)的中國豪華SUV品牌。截至2018年底，WEY品牌累計(jì)銷售已突破22萬輛。

2018年8月，長城汽車旗下新能源汽車獨(dú)立品牌——歐拉正式成立。定位為“都市電動(dòng)小車”的歐拉品牌車型，基于首個(gè)電動(dòng)車專屬平臺(tái)ME平臺(tái)打造，具備高顏值、大空間、更智能、更安全、高品質(zhì)五大優(yōu)勢，一經(jīng)上市便成為都市人群的新寵。在上市后短短的四個(gè)月時(shí)間里，銷量便突破3500輛，訂單數(shù)更突破萬輛。

2018年，長城皮卡銷量達(dá)13.8萬輛，占領(lǐng)了30.8%的市場份額，延續(xù)21年蟬聯(lián)國內(nèi)銷量冠軍。2018年 9月長城皮卡公布全新升級(jí)戰(zhàn)略。未來，隨著長城皮卡“六星戰(zhàn)略”的實(shí)施，長城皮卡將領(lǐng)先 進(jìn)入乘用化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、定制化、智能化的產(chǎn)品新時(shí)代，持續(xù)引領(lǐng)中國皮卡市場。

面向未來 長城汽車把握新一輪技術(shù)革命

面向未來，長城汽車確立了以清潔化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化為目標(biāo)的進(jìn)展方向。 在新能源汽車方面，長城汽車已同步開展EV、HEV、PHEV三種技術(shù)架構(gòu)的車型開辟以及FCV的策劃。目前，公司已經(jīng)公布了基于Pi4平臺(tái)的插電式混動(dòng)車型WEY P8和基于純電動(dòng)專屬M(fèi)E平臺(tái)的歐拉iQ和歐拉R1。未來，在新能源汽車方面，公司還將推出混合動(dòng)力、氫燃料電池車型。

在智能化方面，長城汽車自2010年已開始進(jìn)行ADAS技術(shù)研究。 2017年，長城汽車公布i-Pilot“智慧領(lǐng)航”規(guī)劃，目前公司根據(jù)美國Level 4、Level 5標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行產(chǎn)品開辟，Level 4項(xiàng)目已到性能調(diào)試階段。計(jì)劃到2020年，量產(chǎn)車超過L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛水平;2025年，完全實(shí)現(xiàn)L5級(jí)別的自動(dòng)化駕駛。在網(wǎng)聯(lián)化方面，長城汽車與國內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)巨頭企業(yè)建立戰(zhàn)略合作，目前已與百度、華為、京東和中國移動(dòng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、內(nèi)容全面合作，打造專屬車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，共建未來汽車生態(tài)。

2018年，長城汽車與中國移動(dòng)、華為聯(lián)合開辟的基于5G的自動(dòng)遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)在長城汽車徐水試驗(yàn)場通過測試。2018年11月，長城汽車“國家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區(qū)”開放運(yùn)營，其中封閉測試區(qū)擁有全國第一條覆蓋LTE-V2X的高速環(huán)道，也是國內(nèi)第一個(gè)覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)的城市道路場景封閉測試區(qū)。

布局全球 長城汽車走向世界

2019年是長城汽車的“全球化元年”。目前，長城汽車已經(jīng)形成了覆蓋全球的研產(chǎn)銷布局，并加強(qiáng)了對(duì)外合作。

長城汽車先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設(shè)立海外研發(fā)中心，構(gòu)建以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球化研公布局，組建了全球化的自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)。未來，長城汽車將投入300億元人民幣，打造全球化研發(fā)體系，在主被動(dòng)安全技術(shù)、智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等方面形成領(lǐng)先優(yōu)勢。

在銷售方面，長城汽車積極展開全球布局，目前俄羅斯、南非、澳大利亞的銷售公司基本已完成品牌切換。長城汽車俄羅斯圖拉州工廠馬上正式投產(chǎn)，這是中國車企在海外建設(shè)的首家具備四大工藝的現(xiàn)代化創(chuàng)造廠。建成投產(chǎn)后，不僅將促進(jìn)當(dāng)?shù)氐匿N售規(guī)模，并將輻射東歐市場。此外，繼保定、徐水、天津外，長城汽車在重慶永川生產(chǎn)基地項(xiàng)目亦將在今年年底建成投產(chǎn)。

2018年7月，長城汽車與寶馬(荷蘭)控股公司簽署合資合作協(xié)定，雙方各持股50%建立光束汽車有限公司。雙方將共同開辟新一代純電動(dòng)汽車平臺(tái)，該平臺(tái)除生產(chǎn)寶馬MINI電動(dòng)汽車外，還將生產(chǎn)自有品牌電動(dòng)汽車。作為國家合資股比政策調(diào)整后的首個(gè)整車合資項(xiàng)目，這次合作將為長城汽車深耕新能源市場提供強(qiáng)大的助力，從而奠定其在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

未來，長城汽車將堅(jiān)持高品質(zhì)進(jìn)展路線，把握新一輪科技革命及產(chǎn)業(yè)機(jī)遇，在四大品牌方面持續(xù)推出新車型，以滿足市場需求。展望未來，魏建軍董事長表示：“面對(duì)5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、萬物互聯(lián)的時(shí)代，本集團(tuán)保持創(chuàng)新意識(shí)，加快國際化步伐，通過制度、機(jī)制、模式及文化創(chuàng)新為公司坐享全球做好準(zhǔn)備，打造最具價(jià)值、世界級(jí)的國際化品牌。”