芬蘭電梯技術(shù)可以促進(jìn)超高層建筑設(shè)計(jì)

2019-07-09 16:40:50 編輯：來(lái)源：

導(dǎo)讀與傳統(tǒng)的鋼制吊裝技術(shù)相比，碳纖維繩索在能耗，停機(jī)時(shí)間方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。通力公司宣布了一項(xiàng)新的電梯技術(shù)，通過(guò)消除現(xiàn)有電梯技術(shù)的若干問(wèn)

與傳統(tǒng)的鋼制吊裝技術(shù)相比，碳纖維繩索在能耗，停機(jī)時(shí)間方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。

通力公司宣布了一項(xiàng)新的電梯技術(shù)，通過(guò)消除現(xiàn)有電梯技術(shù)的若干問(wèn)題，可以使超高層建筑物達(dá)到更高的高度。該公司新的UltraRope提升系統(tǒng)使用的是帶有碳纖維芯和高摩擦涂層的繩索，而不是傳統(tǒng)的鋼絲繩。據(jù)通力稱(chēng)，UltraRope相對(duì)輕巧，需要15%的能量來(lái)移動(dòng)提升繩索，補(bǔ)償繩索，配重，電梯轎廂和乘客。

此外，碳纖維以與鋼和其他典型建筑材料不同的頻率共振，預(yù)計(jì)該特性可減少由于建筑物搖擺造成的停機(jī)時(shí)間。通力估計(jì)，該產(chǎn)品只需更換鋼絲繩的一半。該制造商聲稱(chēng)，新技術(shù)將使電梯的行程高度達(dá)到1000米，是現(xiàn)有技術(shù)的兩倍。(哈利法塔(Burj Khalifa)的電梯，一座828米高的建筑，最多可行駛504米。)

該技術(shù)可以幫助促進(jìn)高密度住房和其他城市項(xiàng)目的創(chuàng)建。“這最終是對(duì)高層建筑的'圣杯'限制因素之一的突破：也就是說(shuō)，在鋼繩的重量變得無(wú)法承受高度之前，單個(gè)電梯可以運(yùn)行的高度，”Antony Wood說(shuō)，高層建筑和城市人居委員會(huì)執(zhí)行主任。

標(biāo)簽：芬蘭電梯技術(shù)