這是特斯拉太陽能業(yè)務的終結嗎

特斯拉在今年第一季度僅占住宅太陽能裝置市場6.3%的份額，自2013年Wood Mackenzie開始追蹤該行業(yè)以來首次跌至第三位。該咨詢公司表示在其最新的季度報告中指出，今年第一季度的頭號太陽能設備供應商是日騁，擁有11%的市場份額，其次是Vivint太陽能，以7.6%的市場份額。在此期間，這三家太陽能公司共同安裝了美國所有住宅太陽能容量的四分之一。

這比特斯拉太陽城在其業(yè)績高峰期的市場份額要低，這表明該公司可能決定停止在這一特定行業(yè)中尋求增長。

事實上，咨詢公司的一位資深太陽能分析師在4月份的一份報告中表示，“特斯拉基本上已經放棄了追求住宅太陽能領域增長的因素，因為它已經得出結論，收購客戶的成本太高了。相反，特斯拉將依靠其品牌力量和低成本的推薦方法來保持太陽能業(yè)務的穩(wěn)定，直到它穩(wěn)定下來。“

去年，特斯拉采取降價措施，以提高其住宅太陽能裝置的銷售額。對于不同的系統(tǒng)，該公司將價格降低了15%至25%，這相當于每個系統(tǒng)3,000美元至5,000美元之間的相當大的折扣。

此舉是特斯拉2016年購買的SolarCity正在進行的重組的一部分。電動汽車制造商以26億美元收購SolarCity，再加上2016年另外30億美元的SolarCity債務。當時，許多人質疑這樣做的智慧。鑒于SolarCity是一個現(xiàn)金燃燒器，但從那時起，特斯拉已經簡化了公司的運營，因為它正在尋求發(fā)展成為從電池到太陽能屋頂?shù)哪茉唇鉀Q方案的一站式服務的計劃。

盡管精簡工作和2018年的降價行動，特斯拉在2018年的住宅太陽能系統(tǒng)安裝量減少了41%，而Sunrun的安裝量增長了37%，而Vivint Solar增加了7%。

今年4月，特斯拉表示將削減其太陽能電池板的價格比全國平均水平低38%，以試圖阻止流血。然而，根據(jù)Wood Mackenzie的數(shù)據(jù)判斷，降價措施對提升SolarCity的市場份額并沒有太大作用。相反，根據(jù)咨詢公司的說法，特斯拉的太陽能業(yè)務一直拖累整個行業(yè)。在可預見的未來，這些艱難時期可能會持續(xù)下去。

根據(jù)最近關于特斯拉太陽能業(yè)務的報道，事情不太可能很快改變。其中一份報告涉及其大肆宣傳的太陽能屋頂系統(tǒng)的價格，該系統(tǒng)的價格顯然為85,300美元。這使得它對大多數(shù)人來說過于昂貴，因此它的推出不太可能對公司的市場份額產生積極影響。

然而，這是可以的，因為在紐約布法羅工廠生產的大多數(shù)太陽能電池板正在出口，而不是像SolarCity的原計劃那樣在當?shù)匕惭b太陽能屋頂。

根據(jù)公司第一季度的更新，特斯拉的太陽能銷售總量季度下降36%，2019年第一季度每年下降38%。許多投資者警告特斯拉不應該在2016年進入這個特定隧道的最后階段。