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大家好,小安來為大家解答以上的問題。轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī),關(guān)于轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的介紹很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!
1、轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)(Wankel Engine、Rotary Engine)是由德國人菲加士·汪克爾(Felix Wankel,1902-1988)所發(fā)明,他在總結(jié)前人的研究成果的基礎(chǔ)上,解決了一些關(guān)鍵技術(shù)問題,研制成功了第一臺轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)。
2、轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)采用三角轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)運(yùn)動來控制壓縮和排放,與傳統(tǒng)的往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)的直線運(yùn)動迥然不同。
3、往復(fù)式發(fā)動機(jī)和轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)都依靠空氣燃料混合氣燃燒產(chǎn)生的膨脹壓力以獲得轉(zhuǎn)動力。
4、兩種發(fā)動機(jī)的差異在于使用膨脹壓力的方式。
5、在往復(fù)式發(fā)動機(jī)中,產(chǎn)生在活塞頂部表面的膨脹壓力向下推動活塞,機(jī)械力被傳給連桿,帶動曲軸轉(zhuǎn)動。
6、對于轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī),膨脹壓力作用在轉(zhuǎn)子的側(cè)面。
7、從而將三角形轉(zhuǎn)子的三個面之一推向偏心軸的中心。
8、這一運(yùn)動在兩個分力的力作用下進(jìn)行。
9、一個是指向輸出軸中心的向心力,另一個是使輸出軸轉(zhuǎn)動的切線力(Ft)。
本文到此結(jié)束,希望對大家有所幫助。
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