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Lyft以強(qiáng)勁的股票市場(chǎng)亮相巡游華爾街
這家乘坐公司的公司成為第一批上市的科技獨(dú)角獸,預(yù)計(jì)將在一年內(nèi)上市。
Lyft粉紅胡子烤架的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了。
自從拳頭顛簸和粉紅色胡須出現(xiàn)以來(lái),Lyft已經(jīng)走過(guò)了漫長(zhǎng)的道路。
在備受期待的首次公開募股之后,這家總部位于舊金山的乘車公司于周五上午晚些時(shí)候開始公開交易,預(yù)售股價(jià)定為72美元。它在PT上午9點(diǎn)左右快速上漲約20%至85.91美元,收于78.29美元,上漲8.7%。
聯(lián)合創(chuàng)始人Logan Green和John Zimmer在納斯達(dá)克交易所敲響了開盤鐘,該公司的股票以LYFT的股票代碼進(jìn)行交易。IPO周四超出預(yù)期,籌集了23.4億美元,并將Lyft的價(jià)值定為240億美元。這遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于私人公司估計(jì)的150億美元的估值。
Lyft的首次亮相是今年許多預(yù)期公開募股中的第一個(gè)。如果一切按計(jì)劃進(jìn)行,2019年將是科技IPO的又一年。Uber,Airbnb,Pinterest,Slack和Palantir是其他有望上市的科技公司。分析師認(rèn)為,全球最具價(jià)值的私營(yíng)公司優(yōu)步上市后的價(jià)值可能高達(dá)1200億美元,這將成為美國(guó)歷史上最大的首次公開募股。
優(yōu)步和Lyft提供相同的核心服務(wù) - 通過(guò)智能手機(jī)應(yīng)用程序歡呼 - 但有不同的公共配置文件。迄今為止,優(yōu)步已經(jīng)展示了自己作為一家全球性公司,其中包括各種項(xiàng)目,包括食品交付和飛行汽車。
相比之下,Lyft是一家規(guī)模小得多的公司,僅在美國(guó)和加拿大提供服務(wù)。它專注于成為一家穩(wěn)定的以交通為中心的公司,并沒有像優(yōu)步那樣經(jīng)歷同樣的動(dòng)蕩,這引起了許多糟糕的頭條新聞,兩年前#DeleteUber運(yùn)動(dòng)出現(xiàn)了。
Lyft的聯(lián)合創(chuàng)始人于2007年以綽號(hào)Bounder Web成立該公司,該公司于2008年更名為Zimride。公司于2012年正式變?yōu)長(zhǎng)yft,將自己塑造成一個(gè)友好的拳頭碰撞服務(wù),其汽車穿著很大毛茸茸前保險(xiǎn)杠上的粉紅色胡須。
“在那些早期,我們被告知我們瘋狂地認(rèn)為人們會(huì)乘坐彼此的私人車輛,”Green和Zimmer在本月早些時(shí)候的一份S-1文件中寫道。“10億騎行后,我們能夠回顧Lyft開創(chuàng)的產(chǎn)品所定義的行業(yè)。”
從那時(shí)起,Lyft已經(jīng)在乘車場(chǎng)外推出了多項(xiàng)計(jì)劃,包括拼車游樂(lè)設(shè)施,自行車和摩托車租賃以及自動(dòng)駕駛汽車。
LYFT上市
用于首次公開招股的Lyft文件表示,它“代表著觸手可及的自由”
Lyft的IPO估值可能高達(dá)230億美元
優(yōu)步,Lyft IPO將為下一批灣區(qū)百萬(wàn)富翁注入新的活力
但Lyft還沒有盈利。該公司在其S-1申請(qǐng)中表示,它在2018年以81億美元的預(yù)訂獲得了22億美元的收入。它還表示,收入同比增長(zhǎng)103%,預(yù)訂增長(zhǎng)76%。該公司2018年的凈虧損為9.113億美元,同比增長(zhǎng)32%。
Lyft在其S-1文件中承認(rèn)其有“凈虧損歷史”,并提醒說(shuō)“我們未來(lái)可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)或維持盈利能力”。
多年來(lái),Lyft已經(jīng)從Andreessen Horowitz,F(xiàn)ounders Fund和中國(guó)滴滴出行等公司籌集了49.1億美元的私人投資資金。它尚未獲利的事實(shí)可能不會(huì)讓新投資者望而卻步。
金融研究公司Investing.com的高級(jí)分析師克萊門特•蒂博(Clement Thibault)表示,“與風(fēng)險(xiǎn)資本推動(dòng)的許多年輕公司一樣,凈收入并未保持同步,也不是說(shuō)實(shí)話。”“華爾街因關(guān)注增長(zhǎng)而不是利潤(rùn)而臭名昭著。因此,如果能夠繼續(xù)保持其令人印象深刻的增長(zhǎng)勢(shì)頭,Lyft可能會(huì)獲得盈利。”
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