新車廠的能源使用量大幅減少

在過去十年中，在撰寫關(guān)于設(shè)計新聞的自動化和控制的文章中，一直關(guān)注的一個主題是工業(yè)設(shè)備的能源效率。多年來，能源使用甚至不是機械和設(shè)備供應(yīng)商的主要設(shè)計優(yōu)先事項，但隨著成本和擔(dān)憂的增加，它突然成為一個熱門的工程主題。令人驚訝的是，ABB最近的新聞報道稱，一系列技術(shù)解決方案將雷諾 - 日產(chǎn)和戴姆勒新墨西哥汽車廠的能源效率提高了20%。從一開始就建立一個新工廠并以更完整的方式優(yōu)化能源系統(tǒng)性能肯定有助于節(jié)省成本，但總體成就仍然令人印象深刻。人工智能長期以來一直是開發(fā)人員從事高性能計算和基于云的系統(tǒng)的工具。人工智能改變了網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控方式，電子郵件掃描方式，甚至是我們與手機和設(shè)備交互的方式。雖然AI和機器學(xué)習(xí)總是感覺像是一個生活在實時嵌入式系統(tǒng)之外的遙遠工具，但機器學(xué)習(xí)正在基于微控制器的系統(tǒng)中實現(xiàn)，事實上，它已經(jīng)存在!在研究優(yōu)化能源使用的策略時，很明顯，解決方案需要包括高性能，高能效的組件和強大的系統(tǒng)級思考/實施。最先進的節(jié)能低壓配電解決方案是雷諾 - 日產(chǎn)和戴姆勒位于墨西哥阿瓜斯卡連特斯的合資生產(chǎn)廠減少使用的關(guān)鍵部分。但是，該設(shè)施中部署的新技術(shù)包括低壓開關(guān)設(shè)備，電機控制器，電氣面板和自動照明系統(tǒng)，以及為工廠的整個電氣系統(tǒng)供電。

支持節(jié)能，低壓配電的技術(shù)突破幫助日產(chǎn)和戴姆勒減少了墨西哥新工廠的碳足跡，限制了能源使用，同時保護了人員和設(shè)備。

“現(xiàn)在比以往任何時候都更加節(jié)能，能源效率不僅是我們最終產(chǎn)品的主要因素，也是我們整個價值鏈的主要因素，”COMPAS首席執(zhí)行官Ryoji Kurosawa在最近的一份新聞稿中表示。

該項目使用的一項技術(shù)是ABB的Emax 2，該公司聲稱該公司是世界上第一個組合式斷路器和電源管理器，其使用的銅比傳統(tǒng)斷路器少25%。

斷路器既可以根據(jù)用戶的需求保護電路并降低能耗，從而顯著減少能源浪費。斷路器的設(shè)計使用保護跳閘繼電器和集成功率控制器來測量和評估能耗，管理負(fù)載以維持或降低峰值功率使用。嵌入式萬用表提供了一種有效的方法來收集精確的測量結(jié)果 - 電壓為0.5%，電流為1%，電力監(jiān)測設(shè)備性能為2%，即使遠距離也是如此。

工廠使用的其他技術(shù)解決方案包括ABB的Tmax Link配電板，TVOC-2電弧防護系統(tǒng)可將電弧事故的負(fù)面影響降至最低。電機控制中心通過System pro E電源技術(shù)集成，以保護人員免受電氣短路，并保持系統(tǒng)以最高效率運行，最小化維護和停機時間。

自動照明解決方案使用ABB i-bus KNX智能安裝系統(tǒng)，用于基于KNX技術(shù)的樓宇控制應(yīng)用。該技術(shù)得到了各種建筑控制器(照明，防曬，供暖，通風(fēng)和空調(diào))和智能網(wǎng)絡(luò)的支持，這些網(wǎng)絡(luò)有助于優(yōu)化能源消耗，簡化建筑物監(jiān)控和維護。

KNW技術(shù)提供分散的可編程總線系統(tǒng)，可在住宅和非住宅建筑中實施。您可以在ABB網(wǎng)站上閱讀有關(guān)該技術(shù)的更多信息，即使根據(jù)該網(wǎng)站尚未通過在美國分發(fā)的產(chǎn)品。