波音公司有最終信心來(lái)修復(fù)737馬克斯噴氣式飛機(jī)

達(dá)美航空首席執(zhí)行官Ed Bastion表示，他相信波音公司將在737 Max噴氣式飛機(jī)上修復(fù)該軟件，該噴氣式飛機(jī)涉及兩起墜機(jī)事件，造成346人死亡，共計(jì)5個(gè)月。

達(dá)美航空的機(jī)隊(duì)沒(méi)有任何噴氣式飛機(jī)，很大程度上避免了長(zhǎng)時(shí)間737 Max接地的影響。達(dá)美航空公司首席執(zhí)行官埃德巴斯蒂安表示，他相信波音公司將為737馬克斯噴氣式飛機(jī)計(jì)算出一個(gè)軟件修復(fù)工具，該噴氣式飛機(jī)涉及兩次撞車(chē)，造成346人在五個(gè)月內(nèi)死亡。

“我們對(duì)波音公司充滿信心。他們是一個(gè)偉大的合作伙伴。我們最大的車(chē)隊(duì)合作伙伴是波音公司。我知道他們會(huì)得到正確的答案。......我們將與波音公司保持緊密聯(lián)系，看看他們是如何進(jìn)步的“巴斯蒂安周三早上在CNBC的”Squawk Box“上說(shuō)。

自3月中旬以來(lái)，該飛機(jī)未被允許飛行。但達(dá)美航空在其機(jī)隊(duì)中沒(méi)有任何737馬克斯噴氣式飛機(jī)，在很大程度上避免了長(zhǎng)時(shí)間接地的影響，周三報(bào)道稱(chēng)其創(chuàng)紀(jì)錄的收入和第一季度的利潤(rùn)大幅超越華爾街的預(yù)期。

3月10日埃塞俄比亞和10月29日在印度尼西亞發(fā)生墜機(jī)事件后，航空業(yè)一直在震驚。波音公司表示，它將削減其737 Max產(chǎn)量的20%，因?yàn)樗捎糜谲浖迯?fù)。飛機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的不良數(shù)據(jù)被懷疑是撞車(chē)事故的可能原因。

該公司的股價(jià)在過(guò)去一個(gè)月下跌了近9%。華爾街分析師最近下調(diào)了波音和西南航空的評(píng)級(jí);擁有737架Max噴氣式飛機(jī)的美國(guó)航空公司在第一季度削減了收入指導(dǎo)，并取消了1,200個(gè)航班。三角洲在很大程度上不受影響。巴斯蒂安說(shuō)：“我們的心向所有受到影響的人致敬。”“這不是我們想要競(jìng)爭(zhēng)的東西。我相信波音公司會(huì)得到正確的解決方案，并希望他們盡快將產(chǎn)品送回天空。”

預(yù)計(jì)波音公司將推出一款新型中型飛機(jī)797，由于其737 Max的持續(xù)故障，該飛機(jī)可能會(huì)被積壓。

目前尚不清楚如果797延遲，達(dá)美航空是否會(huì)選擇其他飛機(jī)制造商(如空中客車(chē)公司)來(lái)取代老化的中檔機(jī)隊(duì)。達(dá)美目前有200架飛機(jī)，包括757架和767架，需要退役并由新車(chē)型取代。

巴斯蒂安表示，如果737 Max的停電時(shí)間超過(guò)預(yù)期，那么現(xiàn)在推測(cè)Delta是否會(huì)選擇空中客車(chē)還為時(shí)尚早。

“我們會(huì)看到他們是怎么做的，”他對(duì)波音說(shuō)。“顯然，如果它在我們的窗外，對(duì)我們來(lái)說(shuō)將是一個(gè)挑戰(zhàn)，我們希望情況不會(huì)如此。”

達(dá)美報(bào)告調(diào)整后的季度利潤(rùn)為每股96美分，比預(yù)期高6美分，收入也超出預(yù)期。該航空公司計(jì)劃在夏季旅行季節(jié)保持容量穩(wěn)定。