特斯拉提供了另一個提示 即模型3即將推出

特斯拉已經開始為即將上市的Model 3生產電池，其中大型 - 仍在建設中 - 內華達Gigafactory，這是該公司準備推出為大眾生產的電動汽車的一個重要里程碑。

特斯拉首席技術官JB Straubel在周末中西部可再生能源協(xié)會2017年能源博覽會上的演講中分享了這些信息，提供了一份關于車輛的重要進展報告，受到評論家，粉絲和股東的熱烈期待。斯特勞貝爾的評論首先由Electrek報道。

“這就是我們今天參與這個項目的地方; 它還有一段路要走，“斯特勞貝爾在談到Gigafactory時說道。“但我們現(xiàn)在實際上已開始生產Model 3電池，因此我們開始提升這些電池生產線并在我們開始使用Model 3時進行調整。”

耗資50億美元的Gigafactory已經大規(guī)模生產了2170個鋰離子電池 - 一個采用松下設計和制造的圓柱形電池 - 自1月份以來。然而，這些電池預計將用于特斯拉的商用和住宅儲能產品Powerwall 2和Powerpack。有兩種不同類型的2170電池，具有兩種不同的充電目的：一種用于能源產品和電動汽車。

特斯拉表示，Model 3電池的生產將在第二季度開始。這意味著特斯拉在第二季度結束前不到兩周就啟動了3型電池的生產，它只是滿足了自己的最后期限。

Model 3車型將在特斯拉位于加利福尼亞州弗里蒙特的工廠生產，該工廠幾個月前就開始著手建立生產線。特斯拉應該開始生產模型3，下個月聯(lián)邦激勵措施之前起價為35,000美元。

去年，將近40萬人投入1,000美元的可退還押金，以保留訂購新車的機會。特斯拉首席執(zhí)行官伊隆馬斯克曾表示，潛在買家名單繼續(xù)增長，但特斯拉尚未公布自去年以來的訂單數(shù)量。

但特斯拉達到其生產截止日期只是第一個挑戰(zhàn)。其530萬平方英尺的弗里蒙特工廠的空間也是一個問題。該設施今年已經幾乎滿員，當時它生產了83,922輛汽車，并且隨著Model 3生產的開始，它將變得更加狹窄。在6月6日公司年度股東大會上發(fā)言時，馬斯克表示，特斯拉還將Model 3的電動機和變速箱部件的生產轉移到Gigafactory，以減輕弗里蒙特地區(qū)的壓力。