美國宇航局的太空船點(diǎn)在月球表面注定了月球著陸器的墜毀現(xiàn)場

圍繞月球軌道運(yùn)行的美國宇航局宇宙飛船發(fā)現(xiàn)了一架名為Beresheet的以色列機(jī)器人著陸器的墜機(jī)現(xiàn)場，該機(jī)器人在4月份的拙劣著陸嘗試期間猛烈撞擊了月球表面。來自太空船的新照片顯示，著陸器在月球上留下了一條10米長的深色污跡，然后撞擊然后解體。

命運(yùn)多l(xiāng)an的著陸器是一個名為SpaceIL的以色列非營利組織的創(chuàng)建，該組織于2月份在SpaceX Falcon 9火箭上發(fā)射了Beresheet。在撞車之前，著陸器準(zhǔn)備創(chuàng)造歷史，成為第一個以大部分私人資金制造的航天器，以觸及月球表面。

但是在著陸嘗試期間，有人或某物在登陸器的計(jì)算機(jī)上輸入了一個命令，開始了連鎖反應(yīng)，最終導(dǎo)致太空船的主發(fā)動機(jī)過早關(guān)閉。結(jié)果，著陸器在下降到地面時不能減速。車輛撞得過快，撞擊時分開。就在它崩潰之前，它發(fā)回了月球表面的最終圖像。

失敗后大約11天，美國宇航局的月球勘測軌道器通過墜機(jī)現(xiàn)場的頭頂，并能夠提供一些不錯的前后畫面。顯然，Beresheet并沒有在月球表面形成一個隕石坑，或者如果它確實(shí)如此，它對于NASA的太空船來說太小了。當(dāng)著陸器撞到地面時移動速度不夠快，或者它的角度太小而形成一個巨大的隕石坑。

撞擊現(xiàn)場周圍還有一個灰塵區(qū)域，它比月球表面的其他部分更具反射性。分析航天器圖像的科學(xué)家認(rèn)為這可能是由氣體或其他粒子從事故中縮小而引起的。根據(jù)美國宇航局和亞利桑那州立大學(xué)的研究人員的說法，這可能會使該區(qū)域變得平滑并使事物變得更具反射性。

雖然Beresheet的滅亡對于SpaceIL工程師來說是一個巨大的損失，但崩潰確實(shí)提供了一個很好的機(jī)會來更好地了解墜入月球表面的事情如何影響月球的環(huán)境。通過密切關(guān)注這個地點(diǎn)，科學(xué)家可以觀察到這個地區(qū)的巖石和灰塵隨著時間的推移而發(fā)生變化。因此Beresheet未能堅(jiān)持降落至少有一個好處。