波音高超音速飛機(jī)概念在佛羅里達(dá)論壇揭幕

波音公司給了我們一個(gè)誘人的想法，作為未來幾周結(jié)束冬季的二月揭幕戰(zhàn)。“......飛行速度超過聲速五倍的飛機(jī)，在一到三個(gè)小時(shí)內(nèi)噴射到世界各地。如果波音有任何發(fā)言權(quán)，它將在10 - 20 年內(nèi)成為現(xiàn)實(shí)。”

在上個(gè)月，波音公司在會(huì)議上發(fā)布了一種高超音速飛機(jī)設(shè)計(jì)，標(biāo)志著它在高超音速飛機(jī)領(lǐng)域的位置，激起了想象力。

它在佛羅里達(dá)州的美國(guó)航空航天科技論壇上以模型形式亮相。然而，波音公司稱其“仍處于早期研究和設(shè)計(jì)階段”。

波音表示，需要做出更多的技術(shù)進(jìn)步，但“我們可以在10年后到達(dá)那里。”

更重要的是，在論壇上展示的設(shè)計(jì)不是唯一的設(shè)計(jì)，而是公司高超音速飛機(jī)議程中的幾個(gè)之一。“這是我們?yōu)楦叱羲亠w機(jī)研究的幾個(gè)概念和技術(shù)之一，”波音研究與技術(shù)公司的Kevin Bowcutt說。他是超音速學(xué)的高級(jí)技術(shù)研究員。

論壇上展示的概念的應(yīng)用?情報(bào)，監(jiān)視/偵察和打擊能力。

波音公司外的報(bào)道稱，波音公司正在研究未來的5馬赫以上的打擊和偵察機(jī)。美國(guó)全國(guó)廣播公司新聞?wù)f，“在起飛和著陸的低速時(shí)，這架光滑的飛機(jī)將由渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，就像普通的商用飛機(jī)一樣。但對(duì)于飛行的主要部分，它將切換到一個(gè)稱為雙機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)。模式?jīng)_壓式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)只能以高于3馬赫的速度運(yùn)行。“

據(jù)大眾機(jī)械公司稱，此舉對(duì)洛克希德·馬丁公司來說是一項(xiàng)競(jìng)爭(zhēng)性挑戰(zhàn)，后者制造了SR-71。

觀察家評(píng)論說，波音的進(jìn)入將試圖趕上一個(gè)可以跟隨的升級(jí)后的“SR-72”平臺(tái)。

Tyler Rogoway，The Drive寫了關(guān)于擬議的高超音速計(jì)劃的預(yù)想設(shè)計(jì)和測(cè)試演變。他說這一切都是為了“為初步測(cè)試創(chuàng)造一個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)大小的示范車輛，然后將該設(shè)計(jì)升級(jí)為與SR-71黑鳥大致相同尺寸的大型作戰(zhàn)飛機(jī)。”

如果他們確實(shí)提供高超音速打擊和偵察機(jī)，它會(huì)是什么樣子?

流行的力學(xué)建立了一個(gè)關(guān)于F-16大小的縮放，單引擎，概念驗(yàn)證演示飛機(jī)的圖片，然后轉(zhuǎn)向尺寸為107英尺的全尺寸雙引擎飛機(jī) - 長(zhǎng)SR-71。“

Popular Mechanics也指出，波音和洛克希德的設(shè)計(jì)非常相似，兩者都計(jì)劃(1)使用聯(lián)合循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，使用傳統(tǒng)渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)加速到大約3馬赫，然后(2)雙沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)/超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)制造跳到高超音速。

Rogoway對(duì)兩者的評(píng)論進(jìn)行了評(píng)論：“無論誰最有可能成為美國(guó)主要的超音速飛機(jī)供應(yīng)商，有一件事是清楚的，在這個(gè)同齡國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)再次風(fēng)靡一時(shí)的高超音速車輛的時(shí)代。所有類型的人都在慢慢爬到中心舞臺(tái)上，美國(guó)的潛在敵人也不會(huì)在這方面坐著。“