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波音公司的737 Max 8飛機(jī)自3月份因軟件故障引發(fā)的兩次撞車(chē)事故已經(jīng)停飛,造成346人死亡。上周二波音公司宣布,將花費(fèi)在未來(lái)幾年億$,以幫助受悲劇的家庭。該公司表示,這筆資金將用于解決“家庭和社區(qū)需求”,并支持受影響社區(qū)的受教育家庭,社區(qū)計(jì)劃和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的教育,困難和生活費(fèi)用。波音將與當(dāng)?shù)卣头菭I(yíng)利組織合作開(kāi)展援助。
第一次737 Max 8墜毀事件發(fā)生在10月29日,當(dāng)時(shí)從印度尼西亞雅加達(dá)起飛13分鐘后,獅子航空610航班在爪哇海墜毀,造成189人死亡。然后,3月10日,埃塞俄比亞航空公司的302航班從亞的斯亞貝巴博萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛,前往肯尼亞內(nèi)羅畢。起飛后,飛行員通過(guò)無(wú)線電話向無(wú)線電話發(fā)出電話,并立即獲準(zhǔn)返回并降落。但是在機(jī)組人員恢復(fù)
崩潰的官方原因似乎相似,目前仍處于研究階段。印度尼西亞和埃塞俄比亞的調(diào)查小組正專注于故障傳感器和飛行控制系統(tǒng),旨在將機(jī)頭推向空中。波音表示已完成必要的更新以供美國(guó)聯(lián)邦航空局審查。但截至目前,該機(jī)構(gòu)還沒(méi)有說(shuō)明何時(shí)會(huì)發(fā)生這種情況。
波音公司首席執(zhí)行官Dennis Muilenburg在一份聲明中表示:“我們波音公司對(duì)這兩起事故造成的悲慘生命損失感到遺憾,這些失去的生命將繼續(xù)在我們心中和未來(lái)幾年的心中沉重打擊。”“船上的家人和親人有最深切的同情心,我們希望這一初步推廣可以幫助他們感到安慰。”
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