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S1800產(chǎn)品。截至目前,共有6種產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了全屏覆蓋。
全息交叉口:數(shù)字城市交通管理
全息路口1.0攝像頭解決方案結(jié)合了雷達(dá),攝像頭,邊緣計(jì)算,高精度地圖和其他技術(shù),實(shí)現(xiàn)了視覺和雷達(dá)擬合,并對(duì)路口進(jìn)行了精細(xì)化管理,以通過實(shí)時(shí)路口數(shù)據(jù)收集和數(shù)字化以及智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施來實(shí)現(xiàn)分析。
升級(jí)版將合理優(yōu)化信號(hào)控制并適應(yīng)多種交叉口形式。我們可以從以下方面看到主要的發(fā)展:
交叉口所有元素的集合。與主要針對(duì)汽車的1.0相比,2.0更注重汽車和人的綜合考慮,因此計(jì)算能力和算法也面臨著更高的要求。
交叉點(diǎn)的類型更多。1.0主要關(guān)注十字路口和T形交叉路口,而2.0則面臨更多的地形,例如x形,T形,Y形,立交橋和超大型交叉路口燈。
四個(gè)非生態(tài)相機(jī)的無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也已引入2.0,以減少對(duì)工程條件的限制。
愛國總統(tǒng)還討論了交通刺刀的機(jī)器視覺的初衷。他希望從全息交叉點(diǎn)到全息路段,再到全息路網(wǎng),最后,當(dāng)感知到城市的所有要素時(shí),可以實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景的智能交通。
全息路口解決方案將城市交通管理數(shù)字化,并提高了路口的安全性和效率。
在機(jī)器視覺方面,華為擁有三項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù):
段愛國在明確了“向機(jī)器展示”的行業(yè)發(fā)展方向后說,華為的思想是:“我們的根源在哪里,與眾不同。”
段愛國認(rèn)為,華為的機(jī)器視覺在觀看,存儲(chǔ)和使用方面具有以下三種基本技術(shù):
超級(jí)彩色:
它主要關(guān)注鏡頭,傳感器和ISP芯片這三個(gè)主要環(huán)節(jié),以便您一整天都能清晰看到。華為終端多媒體技術(shù)部還通過這三個(gè)環(huán)節(jié)創(chuàng)造了全天候的圖像體驗(yàn)。
談到鏡頭,華為已經(jīng)創(chuàng)造了Mozi系列鏡頭。例如在本鏡頭中使用的最暢銷產(chǎn)品“二郎神”型號(hào),使用潛望鏡模塊,同時(shí)考慮了透光率和分光率。
關(guān)于傳感器,華為推出了“ Candle Dragon”系列傳感器,它在智能手機(jī)領(lǐng)域采用了RGBW照明技術(shù),成為安全領(lǐng)域的第一款傳感器。在圖像ISP方面,華為建議將計(jì)算能力轉(zhuǎn)換為圖像,以達(dá)到防抖,防霧,防污等效果。
華為已經(jīng)注冊(cè)了約5,000項(xiàng)音頻和視頻專利,據(jù)說這是一種取之不盡的寶藏。我們可以看到公司的未來決心。
SuperCoding:1TB競(jìng)爭者至3TB,可存儲(chǔ)長達(dá)90天
就圖像視頻存儲(chǔ)而言,華為是H.264,H.265和H.266的主要貢獻(xiàn)者,并使用超級(jí)編碼技術(shù)來長時(shí)間存儲(chǔ)有價(jià)值的視頻。
SuperCoding支持完善的ROI分析,視頻流的像素級(jí)分割,分層質(zhì)量評(píng)估以及智能,精確的代碼控制。據(jù)說1TB的內(nèi)存可能值得3TB,而原始的30天視頻可以存儲(chǔ)90天。
AI Turbo:AI優(yōu)化,將1TOPS用作2TOPS
關(guān)于視頻的“使用”,總裁段愛國表示,華為的根本技術(shù)在于AI Turb
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