CFMRISE開放式風扇架構(gòu)噴氣發(fā)動機可將油耗降低20%

GE Aviation 和賽峰集團宣布了一項新技術(shù)開發(fā)計劃，旨在將噴氣式飛機的燃油消耗降低 20%，同時減少二氧化碳排放。該計劃被稱為 CFM RISE(可持續(xù)發(fā)動機的革命性創(chuàng)新)，它將展示一系列成熟的新的、顛覆性的技術(shù)，用于有可能在 2030 年中期投入使用的未來商用飛機發(fā)動機。

作為宣布將 CFM International 50/50 合作伙伴關(guān)系延長至 2050 年的公告的一部分，GE Aviation 和賽峰集團也同意。該公司的目標是到 2050 年將二氧化碳排放量減少 50%。兩家公司表示，他們的關(guān)系是有史以來最強。他們將與 RISE 技術(shù)演示計劃合作，為未來重塑飛行。

這些公司希望將下一代單通道飛機的燃油效率和排放量提升到一個新的水平。參與該項目的高管表示，與上一代發(fā)動機相比，目前的 LEAP 發(fā)動機已經(jīng)減少了 15% 的排放。新的 RISE 技術(shù)將進一步減少這個數(shù)字。

新發(fā)動機技術(shù)還確保與替代能源 100% 兼容，包括可持續(xù)航空燃料和氫。兩家公司都表示，RISE 計劃是下一代 CFM 發(fā)動機的基礎(chǔ)，預(yù)計將于 2030 年代中期面世。新發(fā)動機的主要特點之一是開放式風扇架構(gòu)，這是提高燃油效率的關(guān)鍵，同時提供與當前一代飛機相同的旅行速度和客艙體驗。

該計劃將利用混合電力能力來優(yōu)化發(fā)動機的效率，同時為許多飛機系統(tǒng)實現(xiàn)電氣化。到目前為止，RISE 計劃擁有 300 多個獨立的組件、模塊和完整的引擎構(gòu)建。演示發(fā)動機計劃在本世紀中期開始測試，不久之后將進行飛行測試。