《自然》：星艦搬運強成本低，有忘實現(xiàn)新型太空科研

SpaceX公司研發(fā)的“星艦”原定于當?shù)貢r間4月17號軌道及首飛測試，由于“星艦”壓力閥凍結，目前首飛測試的時間改在了當?shù)貢r間4月20號。國際權威科學期刊《自然》在當?shù)貢r間4月17號最新報道，“星艦”未來除了能夠運輸宇航員到達火星或者是月球，“星艦”在未來還可以發(fā)射望遠鏡，包括飛船等不同的重型科學載荷，測試成功之后能夠進一步能夠推動實現(xiàn)新型天體物理學包括行星科學。

SpaceX公司完全可以重復使用“星艦”運輸系統(tǒng)，“星艦”是由第1級的超重火箭，包括第2級的“星艦”飛船組建而成，“星艦”飛船高達120米，直徑是9米，空間非常大能夠將150噸重的有效載荷送到近地軌道，“星艦”比其他普通火箭運載能力高出5~10倍，在未來如果“星艦”能夠安全定期發(fā)射可以很大程度降低向太空發(fā)射科學實驗或者是望遠鏡的成本。

“星艦”制作而成之后比普通火箭的尺寸更大，也就表明“星艦”每次飛行都可以容納更多的科學研究，詹姆斯韋伯太空望遠鏡的主鏡直徑非常大達到了6.5米，如果未來采用“星艦”發(fā)射就不需要通過折疊望遠鏡的方式，讓望遠鏡去適應火箭的空間。在此之前詹姆斯韋伯太空望遠鏡在發(fā)射的時候都會通過折疊的方式運載，在太空中再重新展開這種模式，會讓整個事情變得更加復雜。而“星艦”的超大空間能夠同時容納發(fā)射多個太空望遠鏡，可以組成不同的陣列去探測宇宙，“星艦”的大空間也讓科研人員不用再擔心望遠鏡的重量，科研人員也可以去使用造價更為便宜的材料去建造太空望遠鏡。

“星艦”軌道首飛測試SpaceX公司并沒有打算去驗證“星艦”的重復使用能力，“星艦”在克薩斯州南部升空之后將會進入地球軌道，沿東飛行超重火箭助推器也會直接在墨西哥灣解體，星艦飛船將會獨自穿越大西洋，包括非洲南端以及印度洋，最后新建飛船將會在太平洋墜落在打撈上岸。