騰勢(shì)N7全球首發(fā)iADC智能漂移控制系統(tǒng)，讓駕駛夢(mèng)想漂移隨心所控

5月15日消息，近日騰勢(shì)N7全球首發(fā)了一款備受期待的創(chuàng)新產(chǎn)品——iADC智能漂移控制系統(tǒng)，為廣大車迷和駕駛愛(ài)好者們帶來(lái)了全新的駕駛體驗(yàn)。這一智能系統(tǒng)通過(guò)懸掛剛度、驅(qū)動(dòng)扭矩以及制動(dòng)力矩的實(shí)時(shí)融合控制，使駕駛員能夠輕松完成漂移動(dòng)作，降低操作門(mén)檻，讓漂移隨心所控。

iADC智能漂移控制系統(tǒng)的研發(fā)初衷是為了實(shí)現(xiàn)普通人的漂移夢(mèng)想，讓每個(gè)駕駛員都能夠輕松上手，并在漂移的過(guò)程中享受極限駕控的樂(lè)趣。這次發(fā)布的iADC智能漂移控制系統(tǒng)共有10個(gè)可調(diào)級(jí)別的進(jìn)階體驗(yàn)，根據(jù)不同工況和駕駛水平，提供了10個(gè)可調(diào)的模式。系統(tǒng)對(duì)新手友好，具有極高的可玩性。

iADC系統(tǒng)通過(guò)調(diào)整前后扭矩分配和制動(dòng)系統(tǒng)介入閾值，設(shè)定了從低到高的10個(gè)級(jí)別，分為初級(jí)模式、玩家模式和大師模式三個(gè)模式，操作難度由低到高遞增，系統(tǒng)介入程度由高到低遞減，為駕駛員帶來(lái)無(wú)限探索的進(jìn)階體驗(yàn)。無(wú)論是新手司機(jī)還是老司機(jī)，都能在其中找到樂(lè)趣。

與傳統(tǒng)后驅(qū)性能車常用的手動(dòng)關(guān)閉ESP漂移方式不同，iADC智能漂移控制系統(tǒng)與ESP自動(dòng)聯(lián)動(dòng)穩(wěn)定程序，在車身姿態(tài)到位后自動(dòng)介入接管，確保行駛的安全性能，同時(shí)大大降低了操作失誤的成本。

在漂移過(guò)程中，iADC系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控車身動(dòng)態(tài)，協(xié)助控制底盤(pán)各系統(tǒng)，使車輛漂移既可控又可操控，減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)。系統(tǒng)根據(jù)車輛狀態(tài)進(jìn)行扭矩分配、懸掛和制動(dòng)調(diào)節(jié)，只需調(diào)整方向，駕駛員可以放心踩下油門(mén)，享受全速駕駛的樂(lè)趣。此外，iADC系統(tǒng)還具備全程可視化的特點(diǎn)，通過(guò)HUD、儀表和大屏三屏聯(lián)動(dòng)實(shí)時(shí)呈現(xiàn)車身動(dòng)態(tài)參數(shù)，讓駕駛員能夠一目了然地了解車輛的狀態(tài)。這種可視化的設(shè)計(jì)使得駕駛員能夠更加直觀地掌握漂移過(guò)程中的動(dòng)態(tài)，并且系統(tǒng)還記錄和分析車輛動(dòng)態(tài)，為駕駛員提供智能化的進(jìn)化方案。