土耳其限制中國電動汽車 提出了這一嚴(yán)格要

2023年11月份，土耳其政府頒發(fā)了一項(xiàng)法令引發(fā)市場猜測是在針對中國品牌，在此之前，歐盟已經(jīng)對中國地區(qū)的新能源汽車品牌展開了反補(bǔ)貼調(diào)查。土耳其貿(mào)易部頒發(fā)的一項(xiàng)法令中指出所有進(jìn)口到土耳其當(dāng)?shù)毓镜男履茉雌嚤仨氁谕炼洚?dāng)?shù)負(fù)碛?40家以上的授權(quán)服務(wù)站，而且這些服務(wù)站必須要分布在土耳其的各個地區(qū)。同時每一個新能源汽車品牌必須要在當(dāng)?shù)負(fù)碛幸粋€電話服務(wù)中心。

這一系列的要求被市場認(rèn)為針對的就是中國的新能源汽車品牌，因?yàn)閺臍W盟地區(qū)以及土耳其簽署的自由貿(mào)易協(xié)定國家進(jìn)口的商品可以不受到該項(xiàng)法令的限制。而且法定要求在2023年12月月底之前，所有的新能源汽車品牌進(jìn)口都必須要遵守這一約定，時間緊迫，對于許多的品牌來說，已經(jīng)是不可能完成的任務(wù)。

據(jù)了解，土耳其是歐洲地區(qū)的第六大汽車市場，土耳企業(yè)國家對于中國新能源汽車品牌的態(tài)度轉(zhuǎn)變意味著，出口計(jì)劃涉及到土耳其地區(qū)的中國汽車品牌將會遇到巨大挑戰(zhàn)。目前許多的中國新能源汽車品牌正在勸說土耳其政府修改法令或者推遲法令的實(shí)施時間。汽車咨詢公司EBS CEO埃羅爾·沙欣表示土耳其貿(mào)易部頒發(fā)的法令要求太過于苛刻，截止到目前為止，還沒有任何一個品牌能夠完全符合規(guī)定內(nèi)容。最大的麻煩在于要求品牌商建立自己的服務(wù)站，這樣一來，品牌方和授權(quán)第三方服務(wù)商之間的交易就變得更加復(fù)雜。

一名土耳其官員表示新法令實(shí)施的目的就是為了規(guī)范目前正處于快速發(fā)展階段的新能源汽車行業(yè)，讓整個行業(yè)能夠在可控的范圍內(nèi)發(fā)展，目前還沒有修改法令或者推遲法令實(shí)施的計(jì)劃。