如何將Lyft首次公開(kāi)募股與優(yōu)步IPO相提并論

Lyft首次公開(kāi)募股將很快到來(lái)。據(jù)“財(cái)富報(bào)”報(bào)道，“Lyft將在今年首次公開(kāi)募股的競(jìng)賽中擊敗Uber競(jìng)選Uber”，并且Lyft可以在幾天到一周的時(shí)間內(nèi)公開(kāi)提交。該公司可能會(huì)在4月初開(kāi)始在納斯達(dá)克交易，預(yù)計(jì)價(jià)值在200至250億美元之間。

公開(kāi)申請(qǐng)將改變游戲規(guī)則，因?yàn)槲覀儗⒏忧宄亓私釲yft的財(cái)務(wù)狀況。通過(guò)在優(yōu)步之前提交申請(qǐng)，Lyft希望獲得嗡嗡聲，并可能吸引那些不想等待幾個(gè)月才能進(jìn)行優(yōu)步IPO的投資者。Lyft也沒(méi)有Uber那么具有爭(zhēng)議性，Uber是政府和活動(dòng)家的目標(biāo)，因?yàn)閾?jù)稱(chēng)他們的司機(jī)支付不足以及過(guò)去的工作場(chǎng)所爭(zhēng)議，優(yōu)步首席執(zhí)行官Travis Kalanick于2017年辭職。

盡管如此，我仍然相信Uber將比Lyft更強(qiáng)大的投資，盡管我對(duì)優(yōu)步也不是特別有信心。投資者可能會(huì)更好地避免兩次IPO并等到鎖定期到期，但如果你決定在你的投資組合中找到一個(gè)共乘公司，你應(yīng)該選擇優(yōu)步。

Ridesharing的潛力

如果Lyft和優(yōu)步之間存在一個(gè)主要區(qū)別，那就是前者專(zhuān)注于搭車(chē)，而優(yōu)步已經(jīng)擴(kuò)展到其他業(yè)務(wù)，如貨運(yùn)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)和Uber Eats。對(duì)Lyft的賭注是對(duì)你是否相信搭車(chē)將繼續(xù)取得成功的賭注。

有跡象表明，乘坐共享市場(chǎng)將繼續(xù)快速增長(zhǎng)，2017年高盛(紐約證券交易所股票代碼：GS)報(bào)告預(yù)測(cè)，到2030年，全球乘車(chē)共享市場(chǎng)將達(dá)到2.85億美元，而全球出租車(chē)市場(chǎng)價(jià)值達(dá)到1080億美元。這種增長(zhǎng)大部分來(lái)自海外。這意味著Lyft在北美之外沒(méi)有存在，比Uber有更大的發(fā)展空間。

但有一些警告。這種增長(zhǎng)大部分來(lái)自中國(guó)，優(yōu)步被迫退出中國(guó)的共乘公司滴滴。我們已經(jīng)看到歐洲制定了針對(duì)優(yōu)步的法規(guī)，以保護(hù)他們的出租車(chē)司機(jī)并趕回一家美國(guó)公司，這意味著Lyft實(shí)際利用全球乘車(chē)共享增長(zhǎng)的能力可能比預(yù)期更困難。

即使在美國(guó)境內(nèi)，也有理由關(guān)注共乘的未來(lái)。Deloitte的汽車(chē)專(zhuān)家約瑟夫·維塔勒(Joseph Vitale)向巴倫指出，共乘只會(huì)使擁堵變得更糟，因?yàn)樗鼈兊男实陀诔鲎廛?chē)。這可能引起許多政府的反應(yīng)，他們已經(jīng)不相信優(yōu)步如何改變事情的方式，無(wú)論是好是壞。盡管Lyft沒(méi)有優(yōu)步的負(fù)面聲譽(yù)，但在此過(guò)程中可能會(huì)受到影響。如果許多人預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)衰退，那么對(duì)于乘坐共享將如何蓬勃發(fā)展還存在其他擔(dān)憂(yōu)。

尋找替代品

簡(jiǎn)而言之，共乘市場(chǎng)可能不像Lyft希望投資者相信的那樣具有吸引力。雖然優(yōu)步將因?yàn)楣渤僳橎嵌艿接绊懀谕顿Y于各種替代市場(chǎng)。根據(jù)CB Insights的說(shuō)法，Uber試圖開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)是一次失敗，但Uber Eats一直非常成功，是Uber最賺錢(qián)的部門(mén)。

Lyft在與優(yōu)步競(jìng)爭(zhēng)方面做得很好，因?yàn)楣緢?bào)告稱(chēng)其2018年前九個(gè)月的收入與去年同期相比翻了一番，并增加了毛利率。它計(jì)劃通過(guò)自行車(chē)和拼車(chē)擴(kuò)展到共乘之外。

但是Lyft仍然在虧損，Uber強(qiáng)調(diào)分支到新的行業(yè)，包括交付工作，這比Lyft更加獨(dú)特的方法更好。投資者必須決定高收入增長(zhǎng)是否足以彌補(bǔ)高凈虧損和債務(wù)。雖然在我們看到確切的數(shù)字之前我們無(wú)法做出堅(jiān)定的決定，但投資者應(yīng)該始終警惕像這樣的科技IPO。

懷疑主義和耐心

Lyft首次公開(kāi)募股是對(duì)共乘市場(chǎng)的賭注，并且有充分的理由對(duì)搭車(chē)前進(jìn)持懷疑態(tài)度。即使你不是持懷疑態(tài)度，但由于該公司的炒作，Lyft的首次公開(kāi)募股將極有可能被高估。如果它在發(fā)布日沒(méi)有被高估，那將是在幾天之后的幾天，特別是因?yàn)樗趦?yōu)步之前上市。

投資Lyft或Uber的首次公開(kāi)募股將是冒險(xiǎn)的，因?yàn)樗麄兊拿曇馕吨麄兊墓蓛r(jià)可能會(huì)大幅上漲。但由于共享市場(chǎng)存在風(fēng)險(xiǎn)，盡管存在更大的爭(zhēng)議，優(yōu)步仍可以說(shuō)是一個(gè)更好的前景。一旦每個(gè)公司的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公開(kāi)，這可能會(huì)發(fā)生巨大變化，因此繼續(xù)關(guān)注Lyft和優(yōu)步的任何舉動(dòng)。