聯(lián)邦航空局不遲于4月份向波音公司做出必要的修改

埃及工業(yè)生產(chǎn)(不包括原油和石油產(chǎn)品)的價(jià)值增長了32%，2018年第一季度達(dá)到了1685億雷亞爾，而2017年同期則達(dá)到了1277億盧比。身體說。

根據(jù)中央公共動(dòng)員和統(tǒng)計(jì)局(CAPMAS)的數(shù)據(jù)，食品工業(yè)的生產(chǎn)指數(shù)對工業(yè)指數(shù)的貢獻(xiàn)率為23%，其次是鋼鐵，金屬和金屬工業(yè)的19.2%。

CAPMAS補(bǔ)充說，化學(xué)品，纖維和化肥的生產(chǎn)指數(shù)占該指數(shù)的9.8%。

今年第一季度食品工業(yè)的產(chǎn)值達(dá)到387億蘭特，而2017年同期為333億蘭特。

成衣服裝的生產(chǎn)指數(shù)在前三個(gè)季度 達(dá)到43億美元與2018年同期的29億美元相比，2018年的月份增長了47.3%。

計(jì)算機(jī)，電子，光學(xué)產(chǎn)品和醫(yī)療器械行業(yè)的生產(chǎn)價(jià)值在2018年第一季度下降至15億歐元，而2017年第一季度為16億歐元，下降了9.9%。 聯(lián)邦航空局(FAA)不遲于4月份向波音公司做出必要的修改。

獅子航空波音737 MAX 8事故中涉及的MCAS防失速系統(tǒng)補(bǔ)丁已于去年10月在印度尼西亞造成189人死亡。

波音公司當(dāng)天將在華盛頓州的倫頓市，即737 MAX組裝的城市，向這家美國航空公司(美國航空公司，西南航空公司和美國聯(lián)合航空公司)的三家美國航空公司客戶及其飛行員展示。

“波音公司已經(jīng)完成了MAX的必要補(bǔ)丁，”一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)消息人士表示。這項(xiàng)修復(fù)尚未得到聯(lián)邦航空局(FAA)的批準(zhǔn)，美國聯(lián)邦航空局是五個(gè)月內(nèi)兩次悲劇發(fā)生后停飛的當(dāng)局之一。

測試模擬器

美國航空公司和SouthWest的飛行員應(yīng)該在星期六測試模擬器對軟件的更改。

美國聯(lián)邦航空局在4月份之前給波音公司做出了必要的改變，對這個(gè)關(guān)鍵的穩(wěn)定系統(tǒng)進(jìn)行了必要的修改，業(yè)內(nèi)人士表示，修復(fù)工作應(yīng)在大約10天內(nèi)完成。

如果仍需要幾個(gè)月的時(shí)間知道的確切原因獅航的致命碰撞和的737個(gè)MAX 8埃塞俄比亞航空公司失事亞的斯亞貝巴3月10日東南，使得157名死亡事件，獅子航空調(diào)查的第一個(gè)要素暗示了飛行中穩(wěn)定系統(tǒng)的功能障礙，旨在避免飛機(jī)失速，即MCAS。

更新了培訓(xùn)手冊

本周六將通過電子郵件向美國聯(lián)合航空公司發(fā)送一架14架737 MAX 9飛機(jī)的聯(lián)合航空公司發(fā)言人表示，“可以確認(rèn)我們將會出現(xiàn)在”補(bǔ)丁的“今天”。

SouthWest及其SWAPA試點(diǎn)工會“將確保所做的改變保證了卓越的質(zhì)量水平，”該航空公司的發(fā)言人表示，該公司是737 MAX 8的最大客戶，擁有34份副本。

除了MCAS補(bǔ)丁之外，波音公司還根據(jù)美國聯(lián)邦航空局的要求完成了飛行和培訓(xùn)手冊的更新。聯(lián)系，波音既沒有證實(shí)也沒有否認(rèn)這些信息。“我們正在與所有客戶操作737 MAX，并繼續(xù)為其安排會議，分享我們的737 MAX的艦隊(duì)的支援項(xiàng)目的信息”，簡單地說為美國飛機(jī)制

造商的代言人。