福特憑借其Xfinity規(guī)格2020 Mustang賽車引發(fā)了激烈的競爭

福特今天推出了這款名為Mustang-badged的賽車，該賽車將在2020賽季參加NASCAR的 Xfinity系列比賽。藍色橢圓形包圍著熟悉的，經(jīng)過賽車測試的部件的新外觀設(shè)計，以制造它希翼將繼續(xù)為競爭對手雪佛蘭和豐田贏得資金的汽車。

就像在Monster Energy Cup 中競爭的賽車一樣，Xfinity賽車只是名義和設(shè)計的野馬。與福特受歡迎的小馬車相比，它惟獨幾個造型線索。它是由北卡羅來納州康科德的福特性能技術(shù)中心開辟的專用賽車。參與其中的團隊也有助于開辟生產(chǎn)模型，包括760馬力的Shelby GT500 ，但身體下方的大多數(shù)部件都是經(jīng)過驗證的組件，已經(jīng)存在了幾十年。這是保持NASCAR小聯(lián)盟系列相對實惠的重要原因。

福特尚未公布Mustang的規(guī)格，但NASCAR規(guī)則書揭示了身體下方的內(nèi)容。之前的Xfinity-spec使用了358立方英寸的V8發(fā)動機，它依靠化油器(嚴峻)來產(chǎn)生高達約700馬力和520磅 - 英尺的扭矩，具體取決于汽車及其調(diào)節(jié)狀態(tài)。在賽車方面，這種方式與傳統(tǒng)方式一樣古老。我們預計類似的發(fā)動機將為2020賽季的賽車提供動力。

福特最新的Mustang-badged賽車將于2020年2月15日在Daytona國際賽道舉行的NASCAR Racing Experience 300上首次亮相。它有很大的鞋子可以填充; 自2011年開始全職賽車以來，它的前身贏得了三個車手冠軍和六個車主冠軍。當佛羅里達州的方格旗落下時，野馬將需要抵擋來自豐田Supra的同樣建筑的例子的競爭，后者取代了凱美瑞在2019年，和雪佛蘭Camaro，這把火炬從SS生產(chǎn)在2017年結(jié)束了常規(guī)，澳大利亞建汽車之后。