評測：2019款傳祺GS7怎么樣及奧迪RS3怎么樣

近日，我們從廣汽傳祺官方獲悉，2019款傳祺GS7正式上市。新車搭載廣汽最新的390T(2.0T)發(fā)動機(jī)，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為15.28萬-18.98萬元。

新款車型在外觀和內(nèi)飾方面都未做太大改動，主要針對動力部分進(jìn)行了優(yōu)化升級，國六版?zhèn)黛鱃S7搭載的390T發(fā)動機(jī)，采納缸內(nèi)直噴GDI技術(shù)、GCCS燃燒操縱專利技術(shù)、350bar高壓直噴系統(tǒng)、單渦管雙流道和電控廢氣旁通閥增壓器等頂尖技術(shù)。與老國五版車型相比，不管是最大功率還是峰值扭矩都有明顯提升。

除此之外，國六版?zhèn)黛鱃S7還對安全性上再次升級。其采納了博世最新的ESP 9.3版本，可以實(shí)時(shí)計(jì)算并監(jiān)控駕駛員駕駛意圖，不僅ESP操縱更為順滑，而且更積極、及時(shí)地為駕乘者提供主動安全防護(hù)。

而在其他細(xì)節(jié)方面，新款GS7也有不同程度的優(yōu)化改進(jìn)，比如座椅通過提升坐墊前端的腿部支撐，提升靠背側(cè)向的包裹性。同時(shí)采納更加貼合人體曲線的頭枕與靠背內(nèi)凹型面，打造出包裹感與支撐感兼顧的沉醉式乘坐體驗(yàn)。而為了進(jìn)一步提升后排乘客的乘坐舒適性，國六版?zhèn)黛鱃S7二排座椅靠背可以往后調(diào)節(jié)8°，乘坐姿態(tài)更舒適;同時(shí)，二排座椅增加扭簧機(jī)構(gòu)，靠背抬起力改善約70N。

最后國六版?zhèn)黛鱃S7還通過重新調(diào)校多級隔震底盤系統(tǒng)、采納多重隔聲技術(shù)方案和米其林靜音輪胎，使40km/h路噪從62.4下降至59.3dB，120km/h風(fēng)噪從67.6下降至66.4dB，為用戶提供超越同級的靜謐大空間。

目前，廣汽傳祺正在開展優(yōu)惠購車活動，推出了享受最高2年0息的超劃算貸款購車政策。感興趣的網(wǎng)友可以到各大4S店蒞臨品鑒。

奔馳昨日公布了新一代CLA45 S AMG Shooting Brake車型，這臺獵裝版車型的動力總成與AMG A45高功率版本相同，其名為M139的2.0T發(fā)動機(jī)最大功率310kW，峰值扭矩500N.m，匹配8速雙離合變速器，百公里加速時(shí)間僅4s，比奧迪RS3的官方成績4.1s更快。這臺獵裝版將是首次可主動選擇動力分配的CLA車型，這意味著新車無論在什么路線上都能使用最佳的牽引力。

CLA45 S AMG Shooting Brake造型充滿了情懷魅力，奔馳對AMG車身外殼進(jìn)行了大量加固，翼子板上的線條與車身體現(xiàn)了這臺獵裝版的跑車基因。尾部有著AMG專屬的直徑82mm圓形雙排氣管與凹槽運(yùn)動裝飾。而車內(nèi)，新車將提供64色LED氛圍燈，并增加AMG專屬的MBUX信息娛樂系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能支持語音操縱與手勢操縱。