Bi-turbo V6 2018 Audi RS 5將于12月在澳大利亞發(fā)售

2021-04-29 11:33:25 編輯：來(lái)源：

導(dǎo)讀澳大利亞人很快將歡迎全新的2018年奧迪RS 5性能轎跑車，它將在12月上市之前今天公布當(dāng)?shù)貎r(jià)格和規(guī)格。新的RS 5基于第二代A5的最新到來(lái)，而

澳大利亞人很快將歡迎全新的2018年奧迪RS 5性能轎跑車，它將在12月上市之前今天公布當(dāng)?shù)貎r(jià)格和規(guī)格。新的RS 5基于第二代A5的最新到來(lái)，而第二代A5則由大眾汽車集團(tuán)最新的MLB Evo平臺(tái)提供支持。有了這個(gè)，新的RS 5設(shè)法減輕了60公斤的體重。

奧迪表示，由于采納了新的，更輕的底座，并且采納了新的前后懸架布局，2018 RS 5保證了更加動(dòng)態(tài)的操控性。它必須與寶馬M4，雷克薩斯RC F和梅賽德斯AMG C 63轎跑車等車輛相提并論，使您對(duì)這款車的嚴(yán)肅性有所了解。

動(dòng)力來(lái)自2.9升雙渦輪增壓V6，功率為331kW和600Nm。盡管舊版V8的動(dòng)力沒(méi)有改變，但扭矩卻增加了170Nm。因此，可以在3.9秒內(nèi)發(fā)出0-100 km / h的速度，使其比M4和雷克薩斯RC F更快，并且與375kW C 63 S轎跑車匹配。

就像當(dāng)今浮現(xiàn)的許多現(xiàn)代雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，V6發(fā)動(dòng)機(jī)在這里使用倒置歧管設(shè)置，排氣和渦輪增壓器安裝在V的內(nèi)部，進(jìn)氣口在外部塊上。這種設(shè)置以幫助渦輪增壓器更快達(dá)到峰值增壓，協(xié)助響應(yīng)和提高整體效率而聞名。

動(dòng)力通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的八速運(yùn)動(dòng)型自動(dòng)變速箱(不是雙離合)傳輸至奧迪著名的quattro全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。扭矩在前軸和后軸之間分配為40:60，后輪差速器類似限速器，以在左右車輪之間分配。

作為一款合適的奧迪RS車型，意味著還有許多其他性能亮點(diǎn)來(lái)支持運(yùn)動(dòng)駕駛，例如動(dòng)態(tài)Ride Control運(yùn)動(dòng)型懸架，其新的五連桿后部布局取代了梯形配置(以及更新的五連桿前端)，以及高性能紅色剎車，帶可選陶瓷盤(pán)。

內(nèi)飾融合了豪華與性能，配有皮革包裹的桶形座椅，對(duì)比色縫線和菱形花紋效果，多個(gè)RS徽標(biāo)，奧迪的虛擬駕駛艙數(shù)字儀表盤(pán)和完整的LCD媒體界面。帶有3D圍繞聲的高端Bang&Olufsen立體聲也是標(biāo)準(zhǔn)配置。

全新的RS 5將于12月在澳大利亞的陳列室中正式亮相，價(jià)格從$ 156,600起