學(xué)生將本田思域變成600馬力的混合動(dòng)力賽車(chē)

本田R&D Americans Inc.提出了挑戰(zhàn)，要?jiǎng)?chuàng)建這個(gè)伙伴，經(jīng)過(guò)兩年的進(jìn)展，Deep Orange 9在克萊姆森大學(xué)的All-In Auto Rally Ride&Drive首次亮相。愛(ài)信集團(tuán)和捷太格特公司，BF Goodrich，Red Bull和特種設(shè)備市場(chǎng)協(xié)會(huì)也支持了該項(xiàng)目。

Deep Orange 9配備電子四輪轉(zhuǎn)向和半主動(dòng)懸架，即使是在越野拉力賽等混合表面比賽中，也是完美的選擇。高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)集成在原始底盤(pán)內(nèi)，后橋由增壓的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。這筆交易的混合動(dòng)力是在前面，電動(dòng)馬達(dá)可提供額外的200馬力。

再生制動(dòng)技術(shù)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有幫助，學(xué)生們聲稱(chēng)它比一般 燃油好30%。同時(shí)，混合動(dòng)力系統(tǒng)與克萊姆森大學(xué)學(xué)生開(kāi)辟的集成操縱系統(tǒng)相連。

“設(shè)計(jì)，創(chuàng)造和測(cè)試該級(jí)別的功能齊全的車(chē)輛，為我們的學(xué)生提供了視角，技能和動(dòng)手經(jīng)驗(yàn)，使他們能夠無(wú)縫過(guò)渡到勞動(dòng)力隊(duì)伍中，”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人兼庫(kù)爾威基(Kulwicki)賽車(chē)工程學(xué)教授， CU-ICAR。

最接近混合動(dòng)力思域的是Insight，它與最暢銷(xiāo)的本田汽車(chē)共享大部分基礎(chǔ)緊湊型乘用車(chē)?；旌蟿?dòng)力轎車(chē)的最低價(jià)格配置的起價(jià)為22,830美元，而思域的起價(jià)為19,450美元。向駕駛體驗(yàn)更感興趣的客戶(hù)提供Type R，在美國(guó)的起價(jià)為$ 34,700。

隨著時(shí)間的流逝，本田將通過(guò)新的內(nèi)飾級(jí)別，變型甚至是全輪驅(qū)動(dòng)選裝件來(lái)擴(kuò)大思域Type R的吸引力。一個(gè)軟的版本，專(zhuān)注于巡回演出也正在工作中。