由于西班牙科迪亞克在德國制造座位Tarraco被打破

由于西班牙科迪亞克在德國創(chuàng)造座位Tarraco被打破

等待座椅的第三款也是迄今為止最大的SUV，塔爾拉科。與斯柯達(dá)Kodiaq和許多其他大眾集團(tuán)車型共享MQB架構(gòu)，Tarraco看起來非常熟悉。

前部帶有座椅的造型提示，但側(cè)面提醒了很多大眾TiguanAllspace和后部有一個(gè)斯柯達(dá)Kodiaq的氛圍。有趣的是，Seat說，Tarraco顯示了該品牌未來幾年的新設(shè)計(jì)方向，但我們懷疑這主要與新的格柵和全LED燈全方位有關(guān)。

以地中海城市塔拉戈納命名，塔拉科排在阿羅納和阿泰卡的范圍內(nèi)，并遵循一個(gè)經(jīng)過嘗試和驗(yàn)證的食譜。與大眾TiguanAllspace和斯柯達(dá)Kodiaq一樣，它的基礎(chǔ)是MQB-一個(gè)長輪基結(jié)構(gòu)，它為“巨大的內(nèi)部空間”提供了基礎(chǔ)。目前還沒有有用性的數(shù)字，但我們確實(shí)知道SUV是4735毫米長和1658毫米高。

發(fā)動機(jī)陣容也很熟悉，包括兩個(gè)汽油和兩個(gè)柴油機(jī)組，所有的特點(diǎn)是渦輪增壓，直接噴射和啟停技術(shù)。入門級汽油發(fā)動機(jī)為1.5升TSI，額定轉(zhuǎn)速為150PS(148馬力)，并與六速手動變速器和前輪驅(qū)動相連接。一款2.0升的TSI，使190PS(187馬力)也可搭配7速DS G變速箱和4驅(qū)AWD系統(tǒng)。

柴油陣容包括兩個(gè)2.0升TDI單位與150PS和190PS，分別。動力較低的發(fā)動機(jī)可以是在前輪驅(qū)動，六速手動變速器配置或在全輪驅(qū)動，七速DS G幌子。這款190PS發(fā)動機(jī)只配備了DSG變速器和4Drive系統(tǒng)。稍后，席特說，它將引進(jìn)替代動力系統(tǒng)技術(shù)，以及在塔爾拉科。

大眾集團(tuán)的基礎(chǔ)也是可見的機(jī)艙，除了觸摸屏顯示，沒有集成到儀表板，如其平臺兄弟姐妹的接口。相反，Tarraco得到了一個(gè)直徑高達(dá)8英寸的“浮動”顯示器，它支持頂級導(dǎo)航+版本中的手勢操縱。此外，還提供10.25英寸的數(shù)字駕駛艙。

值得注意的車載技術(shù)包括動態(tài)底盤操縱(DCC)自適應(yīng)阻尼系統(tǒng)，以及一系列驅(qū)動輔助系統(tǒng)。車道輔助和前輔助包括自行車和行人檢測是歐洲的標(biāo)準(zhǔn)，而盲點(diǎn)檢測、交通標(biāo)志識別、交通干擾輔助、自適應(yīng)巡航操縱、燈光輔助和緊急輔助是可選的。

座位塔爾拉科將在2019年初出售，在兩個(gè)修剪水平，SE和Xcellence。對于那些不能等到那時(shí)的客戶，預(yù)售將于12月開始。有趣的是，它將在德國創(chuàng)造，在沃爾夫斯堡工廠。