?在與Stroll達(dá)成交易后 Racing Point將更名為Aston Martin

作為英國汽車創(chuàng)造商和勞倫斯·斯特羅爾(Lawrence Stroll)之間新的投資協(xié)議的一部分，Racing Point將在2021年初成為阿斯頓·馬丁一級方程式車隊。

在周四晚上舉行的阿斯頓·馬丁董事會會議之后，今天上午證實，由斯特羅爾(Stroll)領(lǐng)導(dǎo)的財團(tuán)以1.82億英鎊的價格購買了該公司16.7%的股份。

在周五早上提交給倫敦證券交易所的備案文件中詳細(xì)說明了這項投資，很明顯，阿斯頓·馬丁的“增強(qiáng)” F1介入被視為必不可少。

文件說，作為其中的一部分：“阿斯頓·馬丁·拉貢達(dá)(Aston Martin Lagonda)已訂立具有法律約束力的條款單，根據(jù)該條款，Racing Point F1團(tuán)隊將從2021賽季起成為阿斯頓·馬丁F1works團(tuán)隊。該協(xié)議為期10年，Aston Martin Lagonda將在車隊中獲得經(jīng)濟(jì)利益。”

該協(xié)議將包括從2021年開始的阿斯頓·馬丁(Aston Martin)贊助，為期四年，然后在一定條件下可以延長。

在重新命名Racing Point之前，阿斯頓·馬丁(Aston Martin)將與紅牛隊獲得冠名贊助，直到本賽季結(jié)束之前該交易終止。

盡管紅牛和阿斯頓·馬丁的關(guān)系將在F1結(jié)束，但也證實了兩家涉及Valkyrie超級跑車的公司之間的單獨(dú)交易將繼續(xù)進(jìn)行，直到汽車交付為止。

Racing Point與Sergio Perez簽有長期車隊合同，而Lawrence Stroll的兒子Lance也將在可預(yù)見的未來繼續(xù)留在車隊。

該機(jī)構(gòu)還與梅賽德斯的客戶發(fā)動機(jī)達(dá)成了一項長期協(xié)議，建議該機(jī)構(gòu)將來也可以與德國汽車創(chuàng)造商建立更密切的技術(shù)聯(lián)系。

盡管Stroll的投資擺脫了阿斯頓·馬丁(Aston Martin)艱苦的交易條件的支持，但有關(guān)各方對他們達(dá)成的交易持樂觀態(tài)度。

斯特羅爾說：“完成5億英鎊的募捐后，我希翼與阿斯頓·馬丁·拉貢達(dá)(Aston Martin Lagonda)的董事會和治理團(tuán)隊合作，審查和改善公司運(yùn)營和營銷的各個方面;繼續(xù)投資于新模型和技術(shù)的開辟，并開始重新平衡生產(chǎn)以將需求重于供給。

“我和我的合作伙伴堅信，阿斯頓·馬丁是全球最偉大的豪華車品牌之一。我相信，這筆資金加上我在汽車行業(yè)的經(jīng)驗以及建立非常成功的全球品牌的經(jīng)驗，將意味著隨著時間的推移，我們將發(fā)揮阿斯頓·馬丁·拉貢達(dá)的潛力。”

阿斯頓·馬丁(Aston Martin)首席執(zhí)行官安迪·帕爾默(Andy Palmer)說：Stroll更廣泛地在汽車和豪華品牌領(lǐng)域帶來了強(qiáng)大且久經(jīng)考驗的專業(yè)知識，我們相信這將為阿斯頓·馬丁·拉貢達(dá)帶來巨大的好處。

他補(bǔ)充說：“我們還宣布了計劃與Racing Point開展新的賽車運(yùn)動合作，以增強(qiáng)計劃的執(zhí)行力。我要感謝紅牛車隊，我們將在今年繼續(xù)為其提供贊助，感謝他們的合作和支持，我們今天可以說這句話。”

紅牛的聲明中寫道：“在今天早些時候阿斯頓·馬丁·拉貢達(dá)(Aston Martin Lagonda)宣布之后，車隊可以確認(rèn)創(chuàng)造商將向來是冠軍伙伴，直到2020賽季結(jié)束，但這份合同不會連續(xù)到本合同期滿之后。

“紅牛賽車隊已同意從其一級方程式獨(dú)家條款中釋放阿斯頓·馬丁，這反過來又使它得以產(chǎn)生必要的投資，以重新融資并在這項運(yùn)動中尋求其他機(jī)會。

“我們感謝阿斯頓·馬丁在過去四年中所提供的支持，在此期間我們共獲得了12場勝利，50個領(lǐng)獎臺和6個桿位。我們希翼阿斯頓·馬丁的員工和股東在未來一切順利，我們將繼續(xù)專注于共同努力在整個2020賽季，并終止了我們的伙伴關(guān)系。”