?戴姆勒召回了361輛梅賽德斯-奔馳凌特

新型梅賽德斯-奔馳Sprinter(第三代)于去年9月進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)，被定位為下諾夫哥羅德總成的Sprinter Classic(第一代)模型的更高檔，更昂貴的替代品。但是，在2019年初，由于制裁，GAZ暫停了“經(jīng)典”短跑運(yùn)動(dòng)員的組裝，現(xiàn)在經(jīng)銷商正在出售以前組裝的副本。因此，今年進(jìn)口的Sprinter價(jià)格更高，勝過(guò)了本地化的“經(jīng)典”銷售：前三個(gè)季度售出了502和198輛。相應(yīng)地。也就是說(shuō)，制裁導(dǎo)致對(duì)新Sprinter的需求增加，自去年以來(lái)，從1月到9月，惟獨(dú)474個(gè)購(gòu)買者找到了進(jìn)口模型。

Rosstandart報(bào)告的召回影響了361輛汽車-這是他們的發(fā)現(xiàn)：

“召回車輛的原因是尾燈故障。如果將旋轉(zhuǎn)照明燈開(kāi)關(guān)從一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一個(gè)位置的速度過(guò)快(≤0.5秒)，則可以大大降低尾燈的亮度。在極端情況下，尾燈可能會(huì)完全失效。在這種情況下，組合儀表上只會(huì)顯示燈的完全故障。由于汽車的能見(jiàn)度不足，因此發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)增加。剎車燈功能將繼續(xù)起作用。”

梅賽德斯-奔馳授權(quán)服務(wù)中心的維修人員將免費(fèi)為有缺陷的汽車的所有者更新信號(hào)處理和操縱模塊操縱單元的固件，此后無(wú)論駕駛員以何種速度轉(zhuǎn)動(dòng)燈操縱手柄，Sprinter尾燈均應(yīng)開(kāi)始正常工作。

九月初，戴姆勒在俄羅斯召回了4,635輛Sprinter Classic裝甲車，原因是由于布線不正確而被搗爛有引發(fā)火災(zāi)的驚險(xiǎn)。