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隨著惡魔的消亡,紅眼是當(dāng)今最強(qiáng)大的挑戰(zhàn)者,可以從經(jīng)銷商那里購買到。受到6.2升增壓HEMI的激勵(lì),兩門爭執(zhí)者對于肌肉車也相當(dāng)快。
根據(jù)道奇(Dodge)的說法,2019年的Challenger SRT Redeye能夠每小時(shí)突破203英里,但在約翰尼·鮑默(Johnny Bohmer)試驗(yàn)場,骨干模型無法超過每小時(shí)191.314英里。這輛車在3.22英里的跑道上經(jīng)過了多次測試,但無法證實(shí)創(chuàng)造商的說法。
很容易想到發(fā)生這種情況的兩個(gè)原因,首先是橡膠。305/35 x 20英寸的Toyo Proxes輪胎具有柔軟的混合物,在高速行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的阻力。在275s或285s上運(yùn)行堅(jiān)硬的混合物肯定會(huì)使情況變得更好。
其次,看一下Challenger SRT Hellcat的前面板和側(cè)面輪廓。它通過激進(jìn)的造型與原始的按時(shí)期校正的美學(xué)交錯(cuò)在一起,但就空氣動(dòng)力學(xué)性能而言,它還是有點(diǎn)笨拙。另一方面,Charter SRT Hellcat的車身狹窄,時(shí)速達(dá)206 mph。
即使我們在前面的段落中已經(jīng)提到了這些限制,也應(yīng)該指出,挑戰(zhàn)者SRT Hellcat Redeye的速度比Shelby GT500(180英里/小時(shí);電子限制)和Camaro ZL1(202英里/小時(shí))更快。至于處理,出于明顯的原因,您最好選擇福特和雪佛蘭。
道奇的頂級性能車SRT Hellcat的起價(jià)為60,695美元,不包括目的地費(fèi)用。寬體選項(xiàng)增加了6,000美元,這意味著帶較大車輪和喇叭形拱門的Redeye將使您回到$ 78,295。
根據(jù)一張里程表讀數(shù)為2023英里的新聞?wù)掌?,現(xiàn)在有傳言稱,挑戰(zhàn)者將從該日歷年或模型年重新進(jìn)行全面檢修。道奇(Dodge)對這種復(fù)活節(jié)彩蛋并不陌生,以類似的方式嘲笑了原始地獄貓和馬上到來的Ram Rebel TRX的707馬力輸出。
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