神秘的保時(shí)捷911Ducktail原型可能是兩件事之一

多年來(lái)，在所有其他德國(guó)跑車(chē)創(chuàng)造商中，保時(shí)捷向來(lái)是唯一一家能夠從幾乎任何市場(chǎng)逆境中不斷反彈的公司。

另外，對(duì)于在技術(shù)上僅具有六種車(chē)型系列的汽車(chē)創(chuàng)造商而言，它肯定喜歡順應(yīng)客戶(hù)的想法，并為每種車(chē)型提供數(shù)十種不同的版本。Carrera RS

是911中最令人記憶深刻的版本，并且可以說(shuō)是歷史上最酷的經(jīng)典N(xiāo)eunelfers ，具有2.7升和3.0升裝。早在1970年代就作為特別的認(rèn)證而創(chuàng)造，它們獨(dú)特的鴨尾擾流板和五葉Fuchs車(chē)輪很快就成為性能和稀有性的代名詞。

保時(shí)捷還記得Carrera 2.7和3.0 RS，這就是為什么997年代的911在911 Sport Classic上帶回了這兩個(gè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的原因，后者僅限于250個(gè)單位，并向原始型號(hào)致敬。盡管其911 Turbo的911 Turbo定價(jià)與911 GTS規(guī)格相同，但它仍然像蛋糕一樣賣(mài)。

除了偽歷史課，相鄰照片中偽裝的保時(shí)捷911(992)原型怎么辦?盡管車(chē)輪不在視野中，我們無(wú)法確定它們采納Fuchs五葉設(shè)計(jì)，但后罩頂部的鴨尾擾流板非常明顯，盡管周?chē)袀窝b。

同樣明顯的是，進(jìn)氣口集成在后保險(xiǎn)杠和整個(gè)前端設(shè)計(jì)中，兩者的細(xì)節(jié)與911(992)Turbo原型中的細(xì)節(jié)相同。如果不進(jìn)一步擴(kuò)大情節(jié)，我們有兩個(gè)推測(cè)。

保時(shí)捷已經(jīng)決定提供另一款Sport Classic限量版，或者Carrera RS銘牌正使人們期待已久的992代卷土重來(lái)。從像911 Turbo這樣的進(jìn)氣口嚴(yán)格來(lái)看，我們更傾向于第二種選擇，但是時(shí)間會(huì)證明一切。請(qǐng)記住，在過(guò)去的幾年中，保時(shí)捷還與投機(jī)商合作開(kāi)辟了牛肉，因此其成功的未來(lái)限量版汽車(chē)將大量生產(chǎn)。