車迷們對(duì)普利茅斯XNR的了解

《汽車大師》是全球全球流媒體巨頭Netflix上的真人秀節(jié)目。表演的想法環(huán)繞著著名的汽車商店Gotham Garage的工作人員和所有者，該商店在過去十年中為電影制片廠和電視節(jié)目制作了很多道具。由馬克·托爾(Mark Towle)領(lǐng)導(dǎo)的失職人員對(duì)經(jīng)典汽車進(jìn)行了現(xiàn)代改造，以提高其銷售價(jià)值。了解馬克·托爾斯(Mark Towles)的背景有助于觀眾了解他如何到達(dá)今天的狀態(tài)以及他如何制造了如此成功的表演和業(yè)務(wù)。盡管正在直播他們的生活，但觀眾絕對(duì)不了解機(jī)組人員的一切，尤其是Constance Nunes。為了將一千美元變成十萬美元，劇組每集承擔(dān)一個(gè)獨(dú)特的項(xiàng)目。

在他們的一集中，他們決定制作超稀有的1960 Plymouth XNR的現(xiàn)代版本。

有時(shí)候，使用一次性概念車，它們實(shí)際上根本無法運(yùn)轉(zhuǎn)或運(yùn)行。稀有且價(jià)值很高的1960年P(guān)lymouth XNR并非如此。這輛車由Virgil Exner設(shè)計(jì)，風(fēng)格，光彩和獨(dú)特之處不多。這種難以捉摸的隱藏寶石使Gotham的工作人員在現(xiàn)代翻新工程中站起來工作顯得尤為重要。

誰是Virgil Exner？

Virgil Max Exner Sr.是美國(guó)多家公司的汽車設(shè)計(jì)師，最著名的是克萊斯勒。他以其在1950年代和1960年代在克萊斯勒產(chǎn)品中的創(chuàng)新外觀而聞名，制造了前瞻性，這種風(fēng)格利用了空氣動(dòng)力學(xué)特性和散熱片來提高性能。

到1957年，Exner已經(jīng)在汽車行業(yè)永久地為自己取名。正是在這一年，普利茅斯開始刊登廣告以展望未來。1960年，克萊斯勒和普利茅斯開辟了普利茅斯XNR，它的設(shè)計(jì)者莫過于Exner，為普利茅斯汽車系列增加了跑車。

船員的細(xì)節(jié)

為了精確復(fù)制1960年普利茅斯XNR，哥譚的工作人員需要制定多種規(guī)格。他們必須在從框架到引擎的各個(gè)設(shè)計(jì)方面都復(fù)制這款概念車。機(jī)組人員使用Inline-6發(fā)動(dòng)機(jī)為車輛提供動(dòng)力，該發(fā)動(dòng)機(jī)縱向放置在汽車前部。汽車的功率可能達(dá)到186.4千瓦。該車為后輪驅(qū)動(dòng)，車架為Plymouth Valiant底盤上方的鋼制車身。

普利茅斯副本

在汽車大師上創(chuàng)作了杰作之后，哥譚車庫的工作人員能夠用這輛車做一些特殊的事情。彼得森與Gotham Garage和Netflix的合作關(guān)系使工作人員可以將復(fù)制品捐贈(zèng)給彼得森汽車博物館。

彼得森汽車博物館

彼得森汽車博物館是一個(gè)博物館，擁有超過100,000平方英尺的展品，包括25個(gè)美術(shù)館和300多輛車。它位于洛杉磯奇跡大道(Miracle Mile)的威爾希爾大道(Wilshire Boulevard)上，是世界上最大的汽車博物館之一。這個(gè)非營(yíng)利組織專門研究教育計(jì)劃和汽車歷史。

這個(gè)耗資4000萬美元的博物館由羅伯特·彼得森(Robert Petersen)于1994年建立，由彼得森基金會(huì)(Petersen Foundation)擁有和運(yùn)營(yíng)。博物館位于一樓，是汽車藝術(shù)性，而二樓則是有關(guān)工業(yè)工程的部分。第三層詳細(xì)介紹了汽車工業(yè)的歷史及其進(jìn)展過程。

不只是對(duì)視

由于克萊斯勒缺乏與福特和通用汽車競(jìng)爭(zhēng)的兩座敞篷跑車，因此維吉爾創(chuàng)建了普利茅斯XNR，從而改變了克萊斯勒的格局，營(yíng)銷和競(jìng)爭(zhēng)。難怪Gotham Garage的船員決定承擔(dān)改造Plymouth XNR 1960的壯舉。

在這里，您可以了解到一些關(guān)于Plymouth 1960 XNR，創(chuàng)建者和設(shè)計(jì)師的信息，以及復(fù)制品建筑的后果。盡管此車最初只是添加到普利茅斯產(chǎn)品線的概念車，但最終超出了汽車界每個(gè)人的最低期望。