梅賽德斯AMG GLA 45 S的功率為415bhp，但沒(méi)有漂移模式

梅賽德斯-AMG驚人的快速緊湊型轎車的范圍有所擴(kuò)大。該小組的新手是GLA 45，正如您所期望的那樣，它的火力并不完全短缺。

它由與A45和CLA 45相同的'M139'2.0升直列四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，提供382bhp的基本版本和GLA 45 S的415bhp英勇。它的感覺(jué)更像是自然吸氣單元，在5,000rpm時(shí)達(dá)到369lb ft的峰值扭矩，在6750rpm時(shí)達(dá)到峰值功率。在兩個(gè)版本的發(fā)動(dòng)機(jī)上，紅線均為7200rpm。

A45的性能不足比上次更大，但是GLA 45和GLA 45 S在以每小時(shí)62英里的速度行駛時(shí)，分別比同等的熱門A級(jí)車落后了十分之四。盡管如此，4.4秒和4.3秒仍然令人印象深刻，無(wú)論您追求什么，您都將擁有比Audi RS Q3更快的分頻器。

八速雙離合器自動(dòng)變速箱也從A45和CLA 45上提起，技巧“全可變”全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也是如此。后輪軸上有一對(duì)多片離合器-每個(gè)車輪一個(gè)。在其他45輛汽車上，此設(shè)置同意 “漂移模式”設(shè)置，但GLA沒(méi)有此功能。噓

前部采納MacPherson支柱懸架布局，具有特別的幾何形狀，旨在減少扭矩轉(zhuǎn)向，而后部則采納多連桿并堅(jiān)固地安裝在殼體上。標(biāo)配三級(jí)自適應(yīng)減震器(在其他'45上是可選的)，而制動(dòng)則通過(guò)前部的360mm制動(dòng)盤和四活塞卡鉗進(jìn)行分類。如果您選擇入門級(jí)版本，則轉(zhuǎn)子尺寸會(huì)減小10mm。

這些減震器以及全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力總成，變速箱和電子輔助設(shè)備的性能取決于您所使用的駕駛模式。您可以選擇舒適，滑行，舒適，運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)+，或者-如果您選擇了GLA 45 S或具有AMG Dynamic Plus選項(xiàng)的GLA 45-競(jìng)賽。

競(jìng)賽是真正令人感興趣的地方，因?yàn)橥ㄟ^(guò)將ESP切換為“運(yùn)動(dòng)”或“關(guān)閉”，您可以將AMG Dynamics系統(tǒng)置于“主”模式。聽(tīng)起來(lái)很復(fù)雜，但是值得這樣做。梅賽德斯說(shuō)，這“具有輕微的轉(zhuǎn)向過(guò)度，較低的轉(zhuǎn)向角要求和更靈敏的轉(zhuǎn)向性能，可提供車輛平衡”。

外觀設(shè)計(jì)沿襲了先前緊湊型AMG車型的設(shè)計(jì)，帶有生氣勃勃的前后保險(xiǎn)杠，格尼襟翼和令人討厭的后翼。GLA 45標(biāo)配19英寸合金輪轂，而45 S則配備了巨大的20s。

內(nèi)部是與常規(guī)GLA中相同的MBUX雙屏信息娛樂(lè)/儀器集群系統(tǒng)，盡管在這里可以使用特別的AMG圖形。在未烹煮的GLA中您不會(huì)發(fā)現(xiàn)的另一件事是45年代的前運(yùn)動(dòng)座椅和紅色安全帶。看中。在S型中，機(jī)艙的黃色進(jìn)一步增強(qiáng)。

這兩款車都將于4月開(kāi)始銷售，首批交付將于夏季開(kāi)始。與其他AMG 45一樣，我們只會(huì)在英國(guó)獲得S版本。喜歡金屬中的一團(tuán)糟嗎?