全新電動起亞跨界車將與保時捷Taycan對抗

它將在2021年到貨，并取代韓國品牌的光環(huán)模型。

不久前，電動汽車只是汽車創(chuàng)造商陣容中的一小部分。如今，隨著混合動力/電動汽車開始取代主流車型，這種看法正在迅速改變。最快的保時捷Panamera是E-Hybrid版本，下一代BMW 7系將以全電動版本加冕。

現(xiàn)在，即使是起亞這樣的非高級品牌也紛紛效仿-根據(jù)英國汽車快報(Auto Express UK)的報道，這家韓國創(chuàng)造商將在明年推出一款電動跨界車，作為其光環(huán)車型。目前，它被稱為起亞CV，它將采納另一款備受推崇的EV：保時捷Taycan的800伏技術。目前，起亞最貴的車型是全尺寸K900轎車，其價格大約在60,000美元左右-簡歷應該挑戰(zhàn)顧客情愿為起亞支付多少錢。

起亞CV將利用現(xiàn)代集團可擴展的電動全球模塊化平臺(E-GMP)，該平臺將支持從令人驚嘆的現(xiàn)代預言概念到下一代現(xiàn)代科納電動汽車的一切。但是起亞的CV似乎是該平臺最激動人心的用途之一，因為該報告稱該范圍在300英里左右，充電時間不到20分鐘。它將與350 kW快速充電網(wǎng)絡IONITY兼容。

CV跨界車的定位也應確保出色的加速。起亞汽車歐洲首席運營官埃米利奧·埃雷拉(Emilio Herrera)表示：“我們將在新型電動汽車中使用像e-GT這樣的高性能汽車。” 如果CV在動力和性能上甚至與保時捷Taycan接近，它將為該品牌樹立新的標桿。

在外觀方面，預計馬上到來的CV將遵循Imagine Concept上看到的一些造型提示，該概念車具有獨特的后蓋后端和對起亞格柵的更具野性的詮釋。起亞歐洲設計總監(jiān)格雷戈里·紀堯姆(Gregory Guillaume)在談到“ Imagine Concept”概念時說：“汽車設計的目的是捕捉心臟并使其跳動得更快一些。我們相信，絕對沒有理由這么做僅僅因為汽車是電動的就可以改變。”

起亞的跨界跨界車是起亞將電動汽車市場份額提高到6.6%的更大計劃的一部分，盡管這不包括中國市場。起亞還希翼環(huán)保車輛占其所有車輛的四分之一。目前尚無價格方面的消息，但希翼起亞的頂級產(chǎn)品能夠比強大的德國電動汽車省錢。