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催化轉化器具有一個主要優(yōu)點和一個主要缺點。首先,它通過……等待……催化它們來減少廢氣中的有毒氣體和污染物。由于貓會限制氣流,它們也會搶走發(fā)動機一點點動力,如果催化轉化器開始阻塞,貓就會受到更大的沖擊。
換句話說,你不能沒有一個。自1981年以來,這是美國強制執(zhí)行的折衷辦法,而僅此而已。還是?
高流量的貓是另一種折衷方法,它有利于氣流產(chǎn)生更多的能量。Long Tube Headers的管形截面管每條價格為1,350.99美元,是C8 Corvette Stingray可用的眾多解決方案之一。
“雖然出廠時的貓用異型管可以抑制很多V8的巨大噪音,但我們的版本卻可以讓您的Corvette制作令人討厭的音樂。”ECOf實際上也符合EPA,由304不銹鋼制成,并具有Titan涂層,以增加耐用性。固然還有終身保修!
來自……嗯,長管接頭的長管接頭也值得一提。這些割臺的價格為1,099美元,有兩種尺寸,可與工廠的催化轉化器,大流量催化器或僅用于越野的無催化部分一起使用。將1 7/8英寸接頭連接到前面提到的ECOf貓管,您的鄰居一定會討厭它。
正如美國排氣專家在以下視頻中所展示的那樣,這兩個具有出廠后置系統(tǒng)和藹門開啟的裝置是一個非常響亮的組合。該LT2小缸V8引擎的聲音大不如與Z51性能套件的運動型排氣但LTH帶來了更多的侵略性。
請務必注意,標頭和ECOf均與環(huán)境保護署(EPA),這意味著您可以在公共道路上使用它們,而不必擔心因運行非法排氣系統(tǒng)而受到制裁。
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