福特表示2021年Mustang Mach 1將是有史以來最好的5.0匹野馬

福特聲稱，重生的2021野馬Mach 1將提??供汽車歷史上所有5.0升野馬中最佳的履帶性能。

福特Mustang Mach 1的名稱可以追溯到1969年，當(dāng)時的新車型將標(biāo)準(zhǔn)GT和Shelby車型之間的區(qū)別分開了。

明年春季上市時，2021野馬馬赫1將由野馬布利特(Mustang Bullitt)中使用的經(jīng)過調(diào)整的5.0升V-8發(fā)動機提供動力，具有相同的87毫米油門閥體，以及在7,000 rpm和480 hp時的額定輸出功率在4,600 rpm下的扭矩為420磅英尺。6速手動變速箱及其油冷卻器將來自謝爾比GT350，此處還增加了轉(zhuǎn)速匹配功能。Mach 1也將配備帶有空油冷卻器的Mustang GT的10速自動變速器。附加的機油和變速箱油熱交換器，以及GT500的后橋冷卻系統(tǒng)，將提高履帶的耐用性。

這輛車將受益于Shelby GT350和GT500 Mustangs的懸掛元件。前后副車架和后腳趾連桿均來自GT500。前部彈簧將比當(dāng)前的GT Performance Pack 1彈簧更硬，并且前部空心桿和后部空心桿的厚度分別為33毫米和1毫米，厚度分別為1毫米和2毫米。它還將具有更硬的轉(zhuǎn)向軸，經(jīng)過調(diào)整的MagneRide懸架版本，以平衡乘坐舒適性和性能，Mustang GT Performance Pack 2的制動助力器和Michelin Pilot Sport 4輪胎。

外部變化將改善Mach 1的冷卻能力和空氣動力學(xué)特性。從前部看，儀表板的形狀使冷卻性能比當(dāng)前的GT提高了50%以上。兩件式上格柵，下格柵，下氣門和前分離器都很獨特，并且福特在外側(cè)進氣口增加了側(cè)擋板，以實現(xiàn)更好的氣流。

在后部，Mach 1將使用GT500的后擴散器，一個標(biāo)準(zhǔn)的后擾流板將平衡前部的空氣，而配備了“控制組件”的汽車將通過“搖擺”擾流板和可拆卸的格尼襟翼來擋風(fēng)。 GT500。與Mustang GT PP1賽車相比，新的腹部底盤向后延伸20英寸，并增加了機翼和機翼，后者可改善下壓力并幫助冷卻制動器。

福特表示，與目前的PP1野馬相比，總體下壓力將增加22%?？刂铺准H與6速手動變速箱一起提供，并具有更高的下壓力分流器，前輪唇形成型件和GT500的后輪胎壓條，所有這些都可將下壓力提高150%?？刂铺准€將提供可調(diào)節(jié)的撐桿頂部安裝座，更硬的后彈簧，甚至更硬的前彈簧，牢固的后擺桿以及GT350R的Michelin Pilot Cup 2輪胎。

Mach 1也將進行外觀升級。后視鏡蓋和前野馬徽章將為純黑色，汽車將采納緞面黑色側(cè)面和發(fā)動機罩條紋，并用紅色，白色或橙色勾勒出輪廓。在1960年代末和70年代初成為汽車標(biāo)志的搖頭罩瓢將不再提供?？蛇x的外觀套件將提供新的Fighter Jet Gray顏色(以及橙色條紋)，而福特將總共提供10種顏色。還將提供兩種19英寸車輪設(shè)計;標(biāo)準(zhǔn)車將配備19x9.5英寸和19x10英寸的五輻深色鋁合金輪轂，而Handling Package的19x10.5英寸和19x11英寸的車輪則采納深色蜘蛛網(wǎng)設(shè)計。

在內(nèi)部，Mach 1將具有獨特的門板嵌件，帶有特定于模型的圖形的初始屏幕，白色cueball換檔旋鈕，帶有底盤編號的儀表板和Mach 1門檻板。

2021年福特野馬Mach 1將會是限量版汽車，但福特并沒有說它將有多有限。價格尚未發(fā)布，但福特代表表示它將適合GT和Shelby車型。有跡象表明，Mach 1可以替代大約45,000美元的Performance Pack 2選項。它還配備了售價48,900美元的Bullitt引擎，盡管沒有樣式升級。有了這些額外的功能和性能，我們預(yù)計價格會在50,000美元左右。

追尋接近明年春季汽車推出時的全價以及性能數(shù)據(jù)。