梅賽德斯AMG GLS Coupe顯示復(fù)古風(fēng)格的新設(shè)計

長期以來，梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)和AMG車型的設(shè)計向來沒有更好的地方。這場革命始于2013年的第三代A-Class(W176)，這使這家總部位于斯圖加特的公司擺脫了風(fēng)格上的漂移，并為未來指明了方向。

如果有一個抱怨，您可以對今天的梅賽德斯·奔馳產(chǎn)品系列有所抱怨，那就是有些型號與其他型號太相似了。沒有人會把GLE級轎車誤認(rèn)為是Mercedes-AMGGT，但要確定30碼之外的轎車是C級轎車還是E級轎車，可能會帶來更多問題。

這是您需要將清楚的品牌標(biāo)識應(yīng)用于每種新模型的權(quán)衡。但是，擁有一臺看起來彼此相似的美麗汽車絕對比一堆看起來像廢話的非常個性化的模型更好。這可能是兩種極端情況，但第一種可能適用于當(dāng)前的梅賽德斯·奔馳系列。

您將很難想到一種至少不可行的模型。想到的第一個是EQC，您猜怎么著，這是唯一一個拼命嘗試與眾不同的人。不幸的是，對于梅賽德斯來說，它的設(shè)計并不是最大的問題。

因此，梅賽德斯-奔馳系列不需要重新設(shè)計，就可以了。但是，如果2013年的風(fēng)格朝著另一個方向進展呢?如果電路板選擇了不同的設(shè)計草圖怎么辦?如果隨后的每個模型看起來都與我們已經(jīng)習(xí)慣的模型完全不同怎么辦?

這幾乎就是IC LUX的渲染結(jié)果感覺就像：瞥見一個替代的世界，在這個世界中，梅賽德斯·奔馳模型仍然很酷，但又很酷。正如作者所稱，很難描述我們從“梅賽德斯-奔馳AMG-Wagen概念”中獲得的氛圍-我們確實知道這是一個很好的氛圍。

線條更牢固，但總體感覺還是不像我們這里所用的AMG車型那么激進(可能是因為前部表情有些哭泣，格柵較小，進氣口較低)。不過，我們喜歡它，在看到這些效果圖之前從來沒有想到過梅賽德斯AMGGLS轎跑車版本的想法，但現(xiàn)在我們是它的粉絲。

分開的后車窗以及后部的整體形狀都寫滿了豪華感，這是您對這種車型的期望。位于前翼子板頂部的指示器是對經(jīng)典G-Wagen的明確點頭，盡管它們與其他設(shè)計并不十分吻合，但我們可以輕松地忽略它們。

IC LUX付出了巨大的努力，這也是他們在Behance上發(fā)表的第一篇文章。希翼將會有更多的尾隨者，因為它們顯示出了極大的制造力和技巧。同時，我們請所有知道如何打開其他宇宙門戶的人與我們聯(lián)系。