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新的蘭博基尼Huracan Evo RWD以觸覺體驗而不是數(shù)字進行交易

2021-05-19 08:16:09 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 隨著越來越多的超級跑車采納強制感應(yīng)技術(shù),蘭博基尼Huracan Evo憑借其高轉(zhuǎn)速自然吸氣V10發(fā)動機,成為一種古老的駕駛形式。 固然,Huracan

隨著越來越多的超級跑車采納強制感應(yīng)技術(shù),蘭博基尼Huracan Evo憑借其高轉(zhuǎn)速自然吸氣V10發(fā)動機,成為一種古老的駕駛形式。

新的蘭博基尼Huracan Evo RWD以觸覺體驗而不是數(shù)字進行交易

固然,Huracan Evo會被法拉利F8 Tributo和McLaren 720S等競爭對手甩在賽道上,但是正如Matt Farah最近在Willow Springs Raceway駕駛RWD模型時發(fā)現(xiàn)的那樣,蘭博基尼的駕駛異常有趣,而且比除了專業(yè)賽車手以外,其他任何人都足夠快。

在評估過程中,F(xiàn)arah指出,盡管Huracan Evo RWD沒有標準模型的全輪驅(qū)動系統(tǒng),但抓地力卻非常好。此外,與全輪驅(qū)動版本相比,它提供了更純凈的駕駛體驗,并具有非常好的價值主張。

與常規(guī)型號一樣,Huracan Evo RWD具有5.2升自然吸氣V10,但其動力總成已從631馬力和443磅-英尺(600 Nm)的扭矩失調(diào)至602馬力和413磅-英尺(560 Nm)的扭矩。它仍然與七速雙離合變速器配對,盡管除了拋棄全輪驅(qū)動系統(tǒng)之外,它還缺少其AWD兄弟姐妹的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。因此,要慢到62 mph(100 km / h)要慢0.4秒,需要3.3秒才干達到該標記,而要達到124 mph(200 km / h)要慢9.3秒,時間為9.3秒。

但是,如果您不關(guān)懷規(guī)格表上的數(shù)字,那么Evo RWD很可能是Huracan購買的純粹的駕駛樂趣。


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