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SSC Tuatara是Ultimate Aero的繼任者,Ultimate Aero 在2007年至2010年間保持了吉尼斯世界紀(jì)錄,是最快的量產(chǎn)車。
鑒于這種血統(tǒng)書,新模型嘗試建立自己的記錄只是時(shí)間問題。
據(jù)報(bào)道,這是在周末發(fā)生的,因?yàn)閮?nèi)華達(dá)州運(yùn)輸部透露,由于“特別的兩天拍攝活動”,160號州際公路上的旅行者將面臨延誤。盡管新聞稿沒有具體說明,但《Pahrump谷時(shí)報(bào)》報(bào)道說,延誤與SSC的“世界量產(chǎn)車陸地速度記錄嘗試”有關(guān)。
該論文繼續(xù)指出,拉斯維加斯和帕魯普之間的那段路段是速度記錄的熟悉的踩腳地,因?yàn)?科尼塞格·杰格拉RS(Koenigsegg Agera RS)于2017年使用高速公路的時(shí)速達(dá)到了277.9英里/小時(shí)(447.2公里/小時(shí))。
SSC保持肅靜,但引爆技巧告訴我們,圖阿塔拉(Tuatara)擊敗了Agera RS創(chuàng)下的紀(jì)錄。提車者沒有透露汽車的速度,但該公司此前曾表示該車型能夠達(dá)到超過300 mph(483 km / h)的速度。
布加迪去年的原型車達(dá)到了304.773 mph(490.484 km / h)的時(shí)速,但該車并未按照吉尼斯(Guinness)的要求進(jìn)行平均兩路行駛。但是,看看SSC是否能夠使其黯然失色將是很有趣的。
作為更新,Tuatara具有雙渦輪增壓5.9升V8發(fā)動機(jī),可使用91辛烷值燃料產(chǎn)生1,350 hp(1,007 kW / 1,369 PS)。但是,在E85上運(yùn)行時(shí),輸出會達(dá)到驚人的1,750 hp(1,305 kW / 1,774 PS)。
除全能發(fā)動機(jī)外,該車還具有先進(jìn)的空氣動力學(xué)特性,且領(lǐng)先的阻力系數(shù)為0.279。設(shè)計(jì)師Jason Castriota之前曾說過,該設(shè)計(jì)“在100 mph(161 km / h)到300 mph(483 km / h)的范圍內(nèi)保持相同的空氣平衡,從而產(chǎn)生了令人難以置信的穩(wěn)定和可預(yù)測的汽車,給駕駛員帶來了絕對的信心。”
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