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早在2017年,在紐伯格林24小時(shí)耐力賽中,強(qiáng)大的寶馬M4 GT4首次亮相。從那時(shí)起,巴伐利亞賽車手就向來在世界賽道上站穩(wěn)腳跟,因此在第四個(gè)賽車賽季開始之前將其視為好東西是很自然的。
好的,我們并不意味著要進(jìn)行任何機(jī)械升級,至少目前不是這樣。在2021年,根據(jù)配置的不同,這輛車將繼續(xù)使用相同的3.0升六缸直列發(fā)動機(jī),最大功率可達(dá)431 hp,惟獨(dú)這次,它將被完全隱藏在全新的裝備中。
為了為賽車在賽道上的第四年做準(zhǔn)備,寶馬召集了一個(gè)由30名設(shè)計(jì)師組成的團(tuán)隊(duì),要求他們?yōu)镸4 GT4設(shè)計(jì)新的視覺包裝。選擇了四輛,并將以174,000歐元(約合203,000美元)的價(jià)格在德國為客戶團(tuán)隊(duì)使用,固然,還包括汽車本身。
前兩個(gè)獲勝的項(xiàng)目是Fractal Duality(來自BMW Motorrad)設(shè)計(jì))和生動動感(勞斯萊斯汽車設(shè)計(jì)工作)。前者與大型幾何形狀有關(guān),并包含數(shù)字04,而后者則重新詮釋了1970年代寶馬賽車的涂裝方案。
后兩個(gè)是靈感來自BMW M顏色的《四方力量》(Designworks),以及以書法和國畫為靈感的流體動力(BMW i Design)。
“我們收到的所有設(shè)計(jì)的質(zhì)量令人印象深刻,這表明我們的設(shè)計(jì)師對賽車運(yùn)動充滿了制造力和熱情,”由四名成員組成的評審團(tuán)在聯(lián)合聲明中說。
“所有四個(gè)選定的設(shè)計(jì)都強(qiáng)調(diào)了BMW M4 GT4的高度動態(tài)特性。評審團(tuán)對寶馬賽車歷史,經(jīng)典寶馬M圖標(biāo)以及如何解釋第四名的完美互動印象特殊深刻。”
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