大眾汽車?yán)习迤诖齺碜蕴O果的汽車競爭

汽車世界正在發(fā)生變化，如果您需要證明這一點(diǎn)，我們提醒您，Apple正在開辟汽車。至少，我們認(rèn)為該公司仍在努力。從12月初開始的一個粗略的謠言暗示這款自動駕駛車定于明年下半年首次亮相。這種情況是否真的發(fā)生還不得而知，但至少有一家傳統(tǒng)汽車創(chuàng)造商似乎并不介意增加競爭。

那個汽車創(chuàng)造商是大眾汽車。更具體地說，《歐洲汽車新聞》報道說，大眾首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)顯然沒有被科技巨頭涌入汽車市場。相反，他期待像Apple這樣的公司可以帶來的加速變化，盡管該報告沒有明確說明它們可能是什么樣的變化。據(jù)猜測，這是向全自動電動汽車邁進(jìn)的過程，因為這是蘋果汽車計劃的重點(diǎn)。

固然，這些評論可能有點(diǎn)夸張。蘋果公司在汽車領(lǐng)域的嘗試發(fā)展并不順利，該公司于2019年初從該項目中裁減了200多人。有關(guān)該汽車的信息流向非常緩慢，盡管最近有傳言稱它將在明年首次亮相，供應(yīng)商是of不休的來源，而不是蘋果公司的chat不休。

即使Apple的汽車確實按計劃到達(dá)，但法規(guī)可能會在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)使它遠(yuǎn)離測試目的。汽車創(chuàng)造商正在努力使Level 3系統(tǒng)進(jìn)入公眾手中，而Level 3確實提供了自動駕駛功能，但在使用位置和同意 的最大速度方面都受到極大限制。此外，它仍然需要控制者在后面，隨時準(zhǔn)備操縱。與蘋果的無人駕駛意圖相去甚遠(yuǎn)。

盡管如此，迪斯提出了一個非常有趣的觀點(diǎn)。像蘋果這樣的高科技公司有大量資源可用于研發(fā)，并且據(jù)該報告稱，這需要對其功能的充分尊重。最起碼，那么，它似乎像大眾公司正在收看的新孩子們非常緊密的技術(shù)迅速向前移動。