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邁凱倫塞納蝙蝠車(chē)看起來(lái)如此寬闊 沒(méi)有后翼

2021-05-26 09:08:04 編輯: 來(lái)源:
導(dǎo)讀 對(duì)于公路車(chē)來(lái)說(shuō),蝙蝠俠,或者更確切地說(shuō),訴訟中的男人布魯斯韋恩與蘭博基尼有關(guān)。再一次,邁凱輪的強(qiáng)大的臨床方法可以推舉沃金汽車(chē)創(chuàng)造商

對(duì)于公路車(chē)來(lái)說(shuō),蝙蝠俠,或者更確切地說(shuō),訴訟中的男人布魯斯韋恩與蘭博基尼有關(guān)。再一次,邁凱輪的強(qiáng)大的臨床方法可以推舉沃金汽車(chē)創(chuàng)造商為這一角色創(chuàng)作。所以,讓我們一步一步地采取行動(dòng),開(kāi)始這個(gè)旅程,一個(gè)涉及塞納的渲染。

你很難在塞納找到一條不間斷的線路,英國(guó)汽車(chē)創(chuàng)造商正在談?wù)撨@種方法是由航空目的決定的。

固然,我們這里的像素游戲讓邁凱輪塞納達(dá)到了一個(gè)全新的水平。安裝在800馬力怪物上的寬體套件只是轉(zhuǎn)型的開(kāi)始。

例如,軌道特別的巨大活動(dòng)翼似乎已被移除,這為超大尺寸的鰭形成了空間,這是你在LMP1原型賽車(chē)上找到的那種。

說(shuō)到勒芒,我們還必須注意到渦輪風(fēng)扇的前輪,這種設(shè)計(jì)可以追溯到耐力賽車(chē)世界。

然后我們有了汽車(chē)的下側(cè),它還借用了賽車(chē)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的航空技巧,每增加一公斤的下壓力就可以發(fā)揮作用。

Yasid Oozzear是這個(gè)虛擬版本背后的數(shù)字藝術(shù)家,aficioando決定面對(duì)純粹主義者,他們?cè)谏缃幻襟w帖子的描述中抱怨他的渲染,展示了這個(gè)裝置。

現(xiàn)在,這里有一個(gè)提醒,邁凱輪如何描述塞納的外觀:“ 汽車(chē)的外觀是有意侵略性的;有機(jī)形狀已經(jīng)讓位于設(shè)計(jì)語(yǔ)言,在追求絕對(duì)性能時(shí)有目的地分散,具有下壓力和空氣動(dòng)力學(xué)平衡邁凱輪塞納是麥克拉倫“形式追隨功能”理念的最強(qiáng)烈表達(dá),


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