評(píng)測(cè)：福特?？怂筍T怎么樣及福特?？怂筍T報(bào)價(jià)多少錢(qián)

上一代福特?？怂筍T是一款偏光汽車(chē)。有些人喜歡它的漱口引擎音符和引腳尖銳的轉(zhuǎn)向(我們?cè)谀莻€(gè)陣營(yíng)中)，但正如許多人不喜歡它的扭矩轉(zhuǎn)向，大聲造型和艱苦的乘坐質(zhì)量。

現(xiàn)在，在2018年推出全新福特福克斯Mk4之后，又推出了全新的ST。我們對(duì)福特的Lommel工廠的第一次嘗試，但從那時(shí)起，我們就在當(dāng)?shù)氐牡缆飞像{駛它。請(qǐng)繼續(xù)閱讀我們完整的英國(guó)福特福克斯ST評(píng)論。

福特?？怂筍T 2019：什么是新產(chǎn)品?

讓我們從發(fā)動(dòng)機(jī)罩下開(kāi)始，最強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在?？怂筍T上。雖然之前的汽油ST采納2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，但這款新車(chē)使用的是最近退役的?？怂筊S中使用的2.3升四缸Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)的重新調(diào)校版。

它提供276馬力和310磅英尺(相比之前的汽油ST為247馬力和266磅英尺，所以這是一個(gè)相當(dāng)大的跳躍)。對(duì)抗焦點(diǎn)ST的抗延遲也是新的。真正重大的新聞是引入了電子操縱的限滑差速器(簡(jiǎn)稱e-LSD)和電控自適應(yīng)阻尼器(福特的CCD，用于延續(xù)操縱阻尼器)。

根據(jù)福特Performance的歐洲老板Leo Roeks的說(shuō)法，由于分量更輕，齒輪比不同，前輪驅(qū)動(dòng)ST的中檔齒輪加速比AWD Focus RS更快，相當(dāng)于四分之一英里的時(shí)間。零至62mph浮現(xiàn)在5.7秒，比舊ST快八分之一。

還有柴油嗎?還有房地產(chǎn)版?

對(duì)，兩者都是。柴油是2.0升，187馬力和295磅英尺。雖然汽油ST可以選擇六速手動(dòng)變速箱或帶速撥的七速自動(dòng)變速箱(雖然直到2019年晚些時(shí)候才有)，柴油機(jī)惟獨(dú)手動(dòng) - 鑒于其聲稱的范圍是該范圍內(nèi)更容易進(jìn)行的大英里選項(xiàng)，這在它的表面看起來(lái)很奇怪。

手動(dòng)變速箱比先前ST已經(jīng)快速換檔的速度縮短了7%，并具有平移功能 - 如果您在更換時(shí)保持腳踏，則平滑并保持發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩傳遞(盡管不建議每次升檔) - 和配備可選性能包的汽車(chē)的降檔自動(dòng)轉(zhuǎn)速匹配。

Estate版本沒(méi)有配備自適應(yīng)減震器 - 它們不適合其后甲板的結(jié)構(gòu) - 但它的后懸架有其特定的調(diào)整功能，可在裝載和卸載時(shí)提供最佳的靈便性。

里面是什么樣的?

一般來(lái)說(shuō)非常嫻靜，平底方向盤(pán)和Recaro座椅的靠背上有一些輕微的ST徽章，以提醒你它是一個(gè)熱門(mén)艙口，以及一些類(lèi)似于Fiesta ST的人造碳裝飾件。

八向可調(diào)Recaros，作為標(biāo)準(zhǔn)布料或皮革作為選項(xiàng)進(jìn)行修剪，幸運(yùn)的是比Fiesta ST和之前的Focus ST更加過(guò)于支撐，肩部和腰部周?chē)目臻g更寬，所以他們不喜歡你這么無(wú)情地捏你?；氐膫?cè)墊仍然需要一些攀爬，但整體來(lái)說(shuō)它們比以前更舒適有用。

汽油如何駕駛?

福特ST的加速度肯定和福特的數(shù)據(jù)一樣快。它也很好。制動(dòng)器比以前做得更大更強(qiáng)，配備330mm / 302mm前后碟片，性能墊和電子制動(dòng)助力器，在剎車(chē)開(kāi)始變熱以保持制動(dòng)感覺(jué)一致時(shí)不斷調(diào)整以保持踏板的咬合。由于分量較輕，福特聲稱ST比?？怂筊S更好。

在Lommel臭名昭著的“Track 7”處理電路中，一個(gè)快速的左側(cè)角落被粗暴的凹凸不平的鵝卵石覆蓋，在標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式下，ST的懸掛裝置非常明顯地構(gòu)成了它們 - 固然比搖搖欲墜的Fiesta ST更為明顯。 ，感謝Focus的自適應(yīng)阻尼器。

作為標(biāo)準(zhǔn)配置，阻尼器具有一種預(yù)設(shè)模式，但如果買(mǎi)家選擇額外的性能包，他們有三種預(yù)設(shè)模式可供選擇：正常，運(yùn)動(dòng)和跑道。

(該包裝還增加了降檔時(shí)的自動(dòng)轉(zhuǎn)速匹配，以及紅色制動(dòng)卡鉗和多色內(nèi)部環(huán)境照明等形式的發(fā)動(dòng)操縱和美容調(diào)整。)

通過(guò)模式的阻尼切換的差異就像是夜晚和白天。在Lommel的“14號(hào)公路” - 一條蜿蜒的曲折蜿蜒的小徑摹仿英國(guó)不同地區(qū)的真正的B-道路，以最簡(jiǎn)單的形式 - 在正常模式下懸掛是可以接受的，但在運(yùn)動(dòng)和比賽中更加牢固。

回到Track 7，處理方式也有很大差異。在一般 模式下將腳從油門(mén)中間角抬起，ESC系統(tǒng)巧妙地防止任何類(lèi)型的任性，使汽車(chē)完全受操縱。在Race中，F(xiàn)ocus通過(guò)穩(wěn)定操縱，阻尼器和差速器的電子設(shè)置靈便地轉(zhuǎn)向過(guò)度轉(zhuǎn)向 - 但它仍然安全可控。

同樣地，汽車(chē)的聲音方式也有很大的不同，在Sport的超限中有很多爆裂聲和噼啪聲，就像現(xiàn)在已故的Focus RS一樣。作為整個(gè)高性能汽車(chē)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)做法，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音通過(guò)汽車(chē)的揚(yáng)聲器系統(tǒng)得到增強(qiáng)，采納發(fā)動(dòng)機(jī)音符的固有頻率并放大它們 - 低轉(zhuǎn)速時(shí)更低音，更高轉(zhuǎn)速時(shí)更具侵略性。它在一定程度上起作用，但現(xiàn)代i30N更自然的音符將滿足純粹主義者的需求。

而扭矩轉(zhuǎn)向幾乎被驅(qū)逐。通過(guò)與e-LSD和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)減少了它，該系統(tǒng)采納反扭矩(不是反向轉(zhuǎn)向)來(lái)保持轉(zhuǎn)向平穩(wěn)。這是Fiesta ST中已經(jīng)存在的系統(tǒng)，它在Focus中運(yùn)行良好。

與嘉年華一樣，福克斯ST擁有極快的轉(zhuǎn)向機(jī)架 - 甚至更快，實(shí)際上是兩圈鎖定鎖定。但由于軸距比嘉年華更長(zhǎng)，據(jù)說(shuō)整體反應(yīng)可比。

柴油怎么樣?

總的來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)非常令人愉快的事情。將它稱為ST可能有點(diǎn)延伸，但它看起來(lái)與內(nèi)外的汽油版本完全相同 - 唯一的區(qū)別是轉(zhuǎn)速表上的紅線較低。

187bhp黑泵吸管在該系列的其他地方不可用，所以那里有一些排他性，紙上沖刺時(shí)間記錄比汽油慢兩秒(柴油艙口為7.6-秒時(shí)為0-62mph，柴油7.7秒)。

柴油使用與汽油相同的聲音增強(qiáng)功能，在一般 和運(yùn)動(dòng)模式下注入一些香料(柴油沒(méi)有跟蹤)。發(fā)動(dòng)機(jī)音符接近完全遮住已肅靜的發(fā)動(dòng)機(jī)。

柴油福特?？怂筍T的加速是平穩(wěn)的，中間沒(méi)有大塊的扭矩，但是有一個(gè)充滿震動(dòng)的，柔軟的柔軟限制器，當(dāng)你到達(dá)紅線時(shí)你會(huì)慢慢陷入其中。與汽油相比，傳動(dòng)裝置也非常長(zhǎng)，旨在延長(zhǎng)燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)。

新福特?？怂筍T多少錢(qián)?

在公布時(shí)，柴油五門(mén)起價(jià)為29,495英鎊，汽油價(jià)格為31,995英鎊。該版本的柴油和汽油版本分別為30,595英鎊和33,095英鎊。汽車(chē)價(jià)格將在今年晚些時(shí)候確認(rèn)。

這是一個(gè)相當(dāng)愚蠢的價(jià)格，特殊是當(dāng)更硬的核心，但輝煌的本田思域Type R在寫(xiě)作時(shí)減少幾百磅，而優(yōu)秀的雷諾梅甘娜RS和現(xiàn)代i30 N從幾千磅減少開(kāi)始。福特的防守是現(xiàn)在沒(méi)有ST-1，ST-2和ST-3等級(jí)，因此標(biāo)準(zhǔn)車(chē)基本上采納滿載，頂部裝飾。

一個(gè)主觀的問(wèn)題是，?？怂筍T是否看起來(lái)足夠引人注目。盡管有一種非常明亮的“Orange Fury”發(fā)射顏色，但在更一般 的色調(diào)中，F(xiàn)ocus看起來(lái)相對(duì)嫻靜，固然比以前的Fast Fords更加?jì)轨o - 根據(jù)你的觀點(diǎn)，這是好事還是壞事。

福特與新福克斯ST的努力在很大程度上得到了回報(bào)。它不是很有效地?fù)?dān)心超級(jí)陰影誘餌Civic Type R，但是它會(huì)與Megane RS和Golf GTI一起走出去并且大部分都沒(méi)有受到損害，因?yàn)樗娴目梢栽谝粭l好路上激動(dòng)并獎(jiǎng)勵(lì)你與它一起工作。

這種騎行在一般 模式下才剛剛接受，現(xiàn)在它已經(jīng)是一個(gè)非常昂貴的野獸，但是最新一代的Focus ST是你應(yīng)該注意的; 如果你努力工作并裝滿工具包，它會(huì)很難打。

新價(jià)格： £29495

在英國(guó)發(fā)售： 2019年9月

發(fā)動(dòng)機(jī)： 2261cc 16v 4cyl渦輪增壓，276bhp @ 5500rpm，310lb ft @ 3000-4000rpm(汽油版)

傳輸： 六速自動(dòng)，e-LSD，前輪驅(qū)動(dòng)

性能： 5.7秒0-62mph，155mph，35.8mpg，179g / km CO2

分量/材質(zhì)： 1508公斤/鋼

尺寸(長(zhǎng)/寬/高，mm)： 1979分之4388/1458毫米