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隨著新款CX-30的推出,馬自達(dá)的跨界系列現(xiàn)已從2款增加到3款。它的設(shè)計(jì)位于CX-3和CX-5之間,但由于CX-4徽章已經(jīng)存在于中國(guó)市場(chǎng),因此馬自達(dá)不得不給它一個(gè)不同的名字。
它繼續(xù)更新馬自達(dá)3艙口,并竊取其動(dòng)力總成和技術(shù)內(nèi)褲。價(jià)格尚未確定; 我們將在12月份開(kāi)始銷售之前了解它在2019年秋季的成本。預(yù)計(jì)它的分量將比同等的馬自達(dá)3艙口重約2000英鎊至3000英鎊。
馬自達(dá)CX-30有哪些發(fā)動(dòng)機(jī)?
有一個(gè)120馬力的2.0 升自然吸氣汽油(徽章Skyactiv-G),馬自達(dá)的新型Spark操縱壓縮點(diǎn)火汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(稱為Skyactiv-X)和114bhp 2.0升渦輪增壓柴油機(jī)(Skyactiv-D),當(dāng)汽車到貨時(shí)可以發(fā)貨在英國(guó)。我們駕駛汽油汽車和柴油手動(dòng) - 前輪驅(qū)動(dòng)(全輪驅(qū)動(dòng)是一種選擇)。
有關(guān)Skyactiv-X的想法,請(qǐng)閱讀我們的馬自達(dá)3評(píng)論。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也將成為我們的工作主題嗎?系列在不久的將來(lái)。
馬自達(dá)CX-30 crossover
一般 汽油在城鎮(zhèn)中光滑且隔熱良好,但它沒(méi)有任何真正的沖擊力,因?yàn)轳R自達(dá)繼續(xù)幸免在汽車上貼上渦輪增壓器。雖然它可以自由轉(zhuǎn)動(dòng) - 馬自達(dá)已經(jīng)付出了相當(dāng)大的努力來(lái)發(fā)揮其整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系列的特性 - 扭矩的缺乏只會(huì)使這款2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)在應(yīng)用更多轉(zhuǎn)速超車時(shí)感到氣喘吁吁并且緊張。
我們建議你換柴油。就像3艙一樣,它在轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)惟獨(dú)更低的沖擊力,并且在日常使用中具有更大的靈便性。權(quán)衡的是,它非常粗暴地加快速度,但這也意味著你的CX-30可以將皮膚從米飯布丁中拉下來(lái)。
CX-30如何驅(qū)動(dòng)?
如果我們說(shuō)它很像3艙,你會(huì)感到震驚嗎?無(wú)論如何,這是一次不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向是精確和大方的加權(quán) - 后一點(diǎn)許多交叉盲目忽略 - 手動(dòng)變速箱有一個(gè)非常令人中意的轉(zhuǎn)變,禮貌的相當(dāng)粗短的gearknob。六速自動(dòng)變速器足夠平穩(wěn),當(dāng)您按下油門(mén)時(shí)可以對(duì)降檔做出響應(yīng),但是我們會(huì)在心跳中使用手冊(cè)。
馬自達(dá)CX-30 crossover
乘坐和改進(jìn)也很好,乘坐比馬自達(dá)3艙口通常更柔軟。即使在最大的車輪上,乘坐也很舒適,并且可以很好地反抗一些相當(dāng)嚴(yán)峻的坑洼。然而,這確實(shí)轉(zhuǎn)化為在更快角落中明顯的身體滾動(dòng)。
內(nèi)飾是什么樣的?
嗯,除了完美分辨(SUV)的外觀設(shè)計(jì)外,內(nèi)飾也是一個(gè)淘汰賽。材料質(zhì)量真正可以與奧迪Q2相媲美,并且比寶馬X1更受歡迎,更不用說(shuō)福特EcoSport和Vauxhall Mokka X這樣的主流競(jìng)爭(zhēng)者。這是一個(gè)可愛(ài)的地方。
不僅如此,基本的馬自達(dá)CX-30跨界車的標(biāo)準(zhǔn)裝備數(shù)量令人印象深刻。自動(dòng)緊急制動(dòng),遠(yuǎn)光輔助,帶有后方交叉路口警報(bào)的盲點(diǎn)監(jiān)控,車道偏離警告和車道保持,交通標(biāo)志識(shí)別和自適應(yīng)巡航操縱都是標(biāo)準(zhǔn)的......那就是高級(jí)德國(guó)品牌!
馬自達(dá)CX-30跨界內(nèi)飾
馬自達(dá)向來(lái)試圖在治理所有這些技術(shù)方面保持盡可能簡(jiǎn)單,高分辨率中央屏幕由中央操縱臺(tái)上的簡(jiǎn)單旋轉(zhuǎn)輪操縱。隨著其他品牌取消這些實(shí)用的設(shè)備(我們看著你,奧迪),馬自達(dá)堅(jiān)持不懈。
我可以用它作為家用車嗎?
這是CX-30略微下降的地方。后方的頭部空間適合高大的成年人,但腿部空間不是那么大方。后窗玻璃柱非常大 - 它可能不像馬自達(dá)3掀背車一樣具有妨礙性,但它會(huì)大大改變汽車的后半部分。
430升的靴子區(qū)很實(shí)用,并且有一些地板下的存儲(chǔ)空間,但是像寶馬X1這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甚至是古老而臭名昭著的梅賽德斯GLA都相形見(jiàn)絀。如果你經(jīng)常填寫(xiě)你的啟動(dòng),請(qǐng)查看其他地方。
馬自達(dá)CX-30:判決
在一個(gè)擁擠的領(lǐng)域,CX-30為自己提供了一個(gè)不錯(cuò)的案例。馬自達(dá)的設(shè)計(jì)部門(mén)繼續(xù)推出外觀美麗的汽車,其內(nèi)飾對(duì)手是該領(lǐng)域的佼佼者,它將比你的一般 小型SUV更多地吸引你。
這對(duì)你來(lái)說(shuō)聽(tīng)起來(lái)都不錯(cuò)嗎?除非你需要更高的行車高度或更大的行李箱,否則Mazda 3艙蓋可以完成所有這些并且處理起來(lái)也更加整潔。
新價(jià)格: £0
在英國(guó)發(fā)售: 現(xiàn)在
發(fā)動(dòng)機(jī): 1759cc 4cyl渦輪增壓柴油機(jī),114bhp @ 4000rpm,199lb ft @ 1600-2600rpm
傳輸: 六速手動(dòng),前輪驅(qū)動(dòng)
性能: 10.8秒0-62mph,113mph,55.4mpg,135g / km CO2
分量/材質(zhì): 1344公斤
尺寸(長(zhǎng)/寬/高,mm): 1795分之4395/1540毫米
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