評(píng)測(cè)：凱迪拉克CT6 PLUG-IN動(dòng)力怎么樣機(jī)凱迪拉克CT6報(bào)價(jià)多少錢

凱迪拉克的輝煌要追溯到上個(gè)世紀(jì)八九十年代，曾經(jīng)的凱迪拉克弗雷特伍德在那個(gè)年代就是奢華的象征，直到現(xiàn)在仍有不少愛好者在收藏這款車型。進(jìn)入2000年以后，受到石油危機(jī)等大環(huán)境影響，美系大排量標(biāo)志凱迪拉克品牌逐漸走向沒落，2009年次貸危機(jī)通用汽車宣布破產(chǎn)保護(hù)，凱迪拉克與別克、雪佛蘭被宣告為重整后的保留品牌。

經(jīng)過過年改變，現(xiàn)在的凱迪拉克從原來的極致奢華變?yōu)榱撕廊A運(yùn)動(dòng)，固然隨著新能源關(guān)注度逐漸提高，凱迪拉克也推出了混動(dòng)車型，就是凱迪拉克CT6 PHEV。這臺(tái)車在經(jīng)過我多天時(shí)間以后，我覺得省油、節(jié)能、急速是這臺(tái)車最顯著的三個(gè)名詞，下面且聽我一一道來。

凱迪拉克CT6 PHEV目前國(guó)內(nèi)共有兩款車型，精英型和領(lǐng)先型，售價(jià)為55.88萬元和65.88萬元，一般 版CT6的價(jià)格區(qū)間為：43.99萬元-61.99萬元，其中精英型和領(lǐng)先型分別為46.99萬元和54.99萬元。單從價(jià)格來看，多了一塊電池就貴了11萬，是不是有點(diǎn)貴?!其實(shí)吧，我也覺得貴，因?yàn)閺恼麄€(gè)外觀來看真心沒看出10多萬的差距。

初看凱迪拉克CT6感覺就是一個(gè)字：老大了!在被ABB包圍的中大型陣營(yíng)中，能有一臺(tái)如此犀利造型的車，確實(shí)可以讓很多人眼前一亮。龐大的車身展現(xiàn)出了沉穩(wěn)一面，而凱迪拉克徽標(biāo)并不張揚(yáng)的浮現(xiàn)在中網(wǎng)中央。

它看起來很長(zhǎng)，并且擁有一個(gè)非常短的前懸和一個(gè)不算長(zhǎng)的后懸，這些元素讓它顯得頗為動(dòng)感。3109mm是設(shè)計(jì)師經(jīng)過權(quán)衡之后確定下的軸距長(zhǎng)度，因?yàn)楝F(xiàn)在的軸距能在空間及操控性上找到一個(gè)良好的平衡，并且讓車身比例更加協(xié)調(diào)。

兩側(cè)后面板上有不算醒目的“PLUG-INHYBRID”字樣，表示這款車為混合動(dòng)力車型。除此之外，還有一處與一般 版不同，那就是輪胎了。CT6 PHEV版前輪尺寸為235/50而后輪達(dá)到了265/45 尺寸為18英寸，輪胎品牌為固特異EAGLE SPOTR系列低滾阻四季輪胎。固然我們還不能忘Brembo的制動(dòng)卡鉗。

尾燈和剎車燈緊緊包裹住了轉(zhuǎn)向燈，形成了一種特別的視覺效果，很炫!同樣在夜晚的辨識(shí)度也很高。“30E”直接表明身份，在凱迪拉克CT6家族中，28T為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、40T為3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)?；靹?dòng)版的CT6并沒有像很多車型那樣使用隱藏排氣，這也算提升一些戰(zhàn)斗氣息。