評測：廣汽傳祺GS5 270T高功率版動力怎么樣及油耗如何

傳祺GS5是廣汽傳祺SUV家族的開山之作，于2012年上市銷售。當(dāng)時，全系搭載2.0L發(fā)動機(jī)，入門版車型12.38萬元的起售價，動力均衡空間寬敞以及超越同級的豐富配置成為當(dāng)時廣大用戶的心頭好，也為中國品牌狙擊中級SUV市場奠定了基礎(chǔ)。2018年10月，傳祺GS5登臨巴黎車展，一舉轟動歐洲汽車市場，而后于10月底傳祺GS5終于迎來全新?lián)Q代，新車售價10.98萬-16.98萬元，內(nèi)外煥然一新，并搭載了廣汽傳祺第三代1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，同時配備了祺云概念智聯(lián)系統(tǒng)以及多項(xiàng)主動安全配置，相比上代車型有著質(zhì)的飛躍。

時隔7年，全新傳祺GS5來到了我們的身邊，筆者對這款車型充滿的期待!本次試駕的是270T高功率版。

特定科目試駕 全程通關(guān)

在本次廣汽傳祺舉行的大型品牌試駕體驗(yàn)活動"沒有彎道的傳祺世界第九季"中，筆者親自體驗(yàn)試駕了傳祺GS5，并相繼在設(shè)置的賽道彎道上挑戰(zhàn)，全程下來，傳祺GS5應(yīng)對自如，毫無壓力，全程通關(guān)，見證了傳祺產(chǎn)品的卓越性能。

燃情加速賽道環(huán)節(jié)，筆者針對GS5進(jìn)行了百公里加速測試，實(shí)測后， GS5在D擋模式下0-100km/h加速時間為10.5s，對于中級SUV來講，表現(xiàn)屬于中上水準(zhǔn)。

百公里制動測試環(huán)節(jié)，筆者針對GS5進(jìn)行了百公里制動測試，100-0km/h制動距離僅為35.2米，這與官方宣稱的34.77m同級最短制動距離相差無幾，表現(xiàn)堪稱優(yōu)異。

銀石賽道高速彎環(huán)節(jié)，傳祺GS5表現(xiàn)出不俗的駕控新能，雖然排量為1.5T，但推動這臺中型SUV完全不吃力，緩慢踩下油門踏板便能獲得不錯的動力，發(fā)動機(jī)從1700rpm便可爆發(fā)最大扭矩，不存在低扭不足的情況。

蒙地卡羅極限調(diào)頭彎得益于廣汽傳祺優(yōu)異扎實(shí)的底盤懸掛系統(tǒng)和調(diào)校，傳祺GS5重心穩(wěn)定性極高，驚心漂移瞬間通過，將整車的爆發(fā)力和精準(zhǔn)操控淋漓展現(xiàn)。

【怠速噪音測試】

現(xiàn)場測試怠速時其車內(nèi)噪音為37分貝，時速60KW/H也惟獨(dú)58.5分貝，傳祺GS5也達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平，均優(yōu)于合資品牌。

【動力參數(shù)】 GS5搭載傳祺270T高性能直噴發(fā)動機(jī)，功率達(dá)124KW，最大扭矩達(dá)265N·m。匹配最新一代愛信6速自動變速箱，動力強(qiáng)勁順暢且達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)，兼顧節(jié)能環(huán)保。此外， GS5的發(fā)動機(jī)達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)，這點(diǎn)完勝同級合資品牌。

【變速箱平順性】不僅油門響應(yīng)給人驚喜，變速箱的平順性也是一大亮點(diǎn)，試駕過程中，哪怕是低速行駛也很難察覺到換擋動作，并且當(dāng)車速逐漸提升時，變速箱邏輯極為清楚，升檔動作也較快，降檔同樣順暢，頗有種AT變速箱的既視感。此外，剎車腳感很不錯，在剎車前三分之一處便能有明顯的制動感，且制動踏板力度適中，市區(qū)走走停停也不會很累。

光影雕塑3.0設(shè)計(jì)語言 T型內(nèi)飾布局

傳祺GS5外觀造型上采納了名為"光影雕塑3.0"設(shè)計(jì)語言，前臉運(yùn)用諸多鍍鉻條進(jìn)行裝飾，提升整車精巧感。車身側(cè)面運(yùn)用大量折線設(shè)計(jì)，并通過鈑金工藝來達(dá)到運(yùn)動感，同時整體看上去也較為簡潔、干練。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4695/1885/1700mm，軸距為2710mm，在同級別占有一定優(yōu)勢。

內(nèi)飾上傳祺GS5采納了傳統(tǒng)"T"字型布局，用料比較厚道，中控臺以及車門內(nèi)側(cè)采納大量皮質(zhì)包裹，提升些許時尚氣息。三輻式多功能方向盤粗細(xì)適中，同時，兩側(cè)多功能按鍵布局合理，易于上手操作，中控配備了10.1英寸多媒體屏幕，內(nèi)部搭載了祺云概念智能系統(tǒng)，該系統(tǒng)UI設(shè)計(jì)非常簡潔，上手毫無難度。除常見的高德地圖、藍(lán)牙以及收音機(jī)外，該系統(tǒng)還支持互聯(lián)網(wǎng)和語音交互功能，比如該試駕車的應(yīng)用商店當(dāng)中已經(jīng)下載了酷我音樂、考拉FM以及天氣信息等APP，非常有用。

科技配置不俗 五星安全評價

傳祺GS5配置還是比較豐富的，配有一個全景天窗，能夠?yàn)楹笈懦丝蛶聿诲e的通透感。前排主駕駛支持10向電動調(diào)節(jié)，在自主品牌同級車型中較為少見。此外，主駕駛座椅還配備3組座椅記憶功能，便利性有所提升。

安全智能領(lǐng)域， 傳祺GS5同樣表現(xiàn)出眾，在2019年度C-NCAP第一批車型評價結(jié)果發(fā)布,傳祺GS5以綜合得分率91.1%高分獲得五星安全評價。在主動安全保護(hù)能力方面，傳祺GS5具備多項(xiàng)越級科技安全裝備,包括搭載FCW前碰撞預(yù)警功能、AEB主動制動輔助系統(tǒng)、SVM 360度全景影像和LKA車道偏移操縱等十項(xiàng)主動安全裝備，全方位超越合資競品，保障出行安全。

總結(jié)：傳祺GS5在動力、操控、配置等方面完全不輸合資產(chǎn)品，甚至在某些領(lǐng)域還有過之而無不及。動力性能上，傳祺GS5整車行駛質(zhì)感處于中國品牌上游水準(zhǔn)，頗為輕盈的駕駛感受，極為順暢的變速箱響應(yīng)邏輯以及主打舒適的底盤調(diào)校質(zhì)感都讓人心中意足，印象深刻。同時，整車在安全智能科技上，遠(yuǎn)超同級合資品牌車型，且價格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于合資品牌正常水準(zhǔn)，因此對于持幣待購的消費(fèi)者來講，選擇傳祺GS5無疑是一個上上之選，加上廣汽傳祺在其未上市的時候就將其投放海外公布，也彰顯了廣汽傳祺的自信，未來，這款中級SUV很有希翼在中級SUV市場與合資品牌一決高下的，畢竟中國品牌的實(shí)力在國際上也是有目共睹的。