評(píng)測(cè)：哈弗H2S是否值得入手購(gòu)買及哈弗H1性能怎么樣

近日，哈弗推出了新款H2s，最大的變化就是價(jià)格進(jìn)行了大幅度調(diào)整，全系指導(dǎo)價(jià)為7-8.5萬(wàn)元。從這個(gè)價(jià)格來(lái)看，入門車型相比老款低了整整1.4萬(wàn)元，而對(duì)比新老款入門車型，新款在降價(jià)1.4萬(wàn)元的同時(shí)，配置還略高一點(diǎn)，增配了胎壓監(jiān)測(cè)。

從7-8.5萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，新款哈弗H2s的整體價(jià)位與同級(jí)競(jìng)品差不多，處在一個(gè)水平線上。而從哈弗H2s的產(chǎn)品方面來(lái)看，還是有些亮點(diǎn)的。

首先是造型設(shè)計(jì)，依舊是紅藍(lán)標(biāo)兩套外觀。而且哈弗H2s使用的是哈弗最新的家族化風(fēng)格，外觀和內(nèi)飾跟新一代的H6比較相似。銳車評(píng)認(rèn)為，這套外觀還是比較好看的，尤其是藍(lán)標(biāo)車型更符合年輕人胃口，而且內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格也比較時(shí)尚。

哈弗H2s的車身尺寸屬于一般化，軸距2550mm，車長(zhǎng)在4.1米的范疇，屬于小型SUV中的中等身材，尺寸不具優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，全系都是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但這臺(tái)1.5T并不是哈弗最新的那款直噴機(jī)，還是老的1.5T，但雖然技術(shù)不算先進(jìn)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)的成熟、可靠，已經(jīng)用了很多年了，經(jīng)歷了市場(chǎng)的考驗(yàn)。對(duì)于一臺(tái)4.1米的小型SUV，1.5T足夠用了。

此次上市的三款車型中，有兩款是自動(dòng)擋，自動(dòng)擋起步價(jià)是8萬(wàn)元，匹配了一臺(tái)7速雙離合變速器，而且是濕式的。檔位數(shù)還是有優(yōu)勢(shì)的，濕式的可靠性也更高。

底盤是前麥弗遜、后扭力梁式，同級(jí)車型基本都是這個(gè)配置，長(zhǎng)城的底盤調(diào)教也還不錯(cuò)。

配置方面，此次上市的三款車型全系標(biāo)配了ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、電子駐車、皮質(zhì)座椅、9英寸大屏、倒車影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，配置豐富程度不錯(cuò)。兩款自動(dòng)擋標(biāo)配了全景天窗，頂配還多了4個(gè)氣囊和自動(dòng)空調(diào)、主駕駛電調(diào)、后視鏡折疊等。

因此，總體來(lái)看，此次調(diào)整價(jià)格后哈弗H2s的性價(jià)比大幅提升，比較值得購(gòu)買。建議盡量選擇自動(dòng)擋車型，性價(jià)比更高，如果預(yù)算充足的話，直接買頂配車型，主被動(dòng)安全配置更齊全，舒適性配置也足夠豐富。

而價(jià)格調(diào)整也有助于提升哈弗H2s的市場(chǎng)表現(xiàn)，從銷量來(lái)看，今年哈弗H2系列(含H2和H2s)已經(jīng)略顯低迷，最近7月的銷量惟獨(dú)3466輛，1-7月累計(jì)是4.8萬(wàn)元，月均6千多輛。相信此次新款車型降價(jià)后，對(duì)于市場(chǎng)表現(xiàn)的提升會(huì)有一定的促進(jìn)作用。

今天我給大家推舉一款非常適合剛畢業(yè)的小年輕開(kāi)的車，它的名字叫做哈佛H1，雖然說(shuō)這是一臺(tái)非常入門的哈弗品牌旗下車型，但是這臺(tái)車它的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，快來(lái)一起看看吧：

先來(lái)說(shuō)說(shuō)它的外觀吧，雖然說(shuō)是一個(gè)非常入門的哈弗品牌SUV，但是它的前臉設(shè)計(jì)的還是很精巧的，哈弗標(biāo)準(zhǔn)的日間行車燈還有碩大的進(jìn)氣格一個(gè)都沒(méi)有缺，雖然說(shuō)是一個(gè)小型車，但是給人的感受還是非常的有氣魄的，而且進(jìn)氣格柵用上了非常多的鍍鉻邊條，給人一種非常霸氣的感覺(jué)。雖然說(shuō)它是一個(gè)小型的SUV，但還是非常厚道的用上了16英寸的輪圈，而且它的扁平比還不低，在長(zhǎng)途行駛的舒適性表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，它還用上了紅色的剎車卡鉗，顏值還是挺高的。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)它的內(nèi)飾吧，我覺(jué)得對(duì)于這么一臺(tái)小車來(lái)說(shuō)，可能有很多小伙伴會(huì)覺(jué)得它的內(nèi)飾會(huì)不會(huì)特殊的簡(jiǎn)陋，但答案是否定的。走進(jìn)這臺(tái)車你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，雖然說(shuō)它的車身級(jí)別很小，但是它的里面的功能還是非常齊全的。而且中控的中間用上了類似于軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，整體觸感還是很好的，而且它的整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的風(fēng)格是非常偏向年輕運(yùn)動(dòng)化的，整體看起來(lái)的顏值還是挺高的。雖然說(shuō)這臺(tái)車它的定位比較低，但是它依舊配備了中控大屏，反應(yīng)速度是比較慢了，但是用導(dǎo)航或者是倒車影像的時(shí)候還是顯示的很清楚的。很多人都會(huì)覺(jué)得這樣的一個(gè)小型SUV，它的空間表現(xiàn)肯定是不怎么樣的，但是實(shí)際體驗(yàn)之后我發(fā)現(xiàn)他的空間還是很寬敞的，就是第二排的中間座位會(huì)略微有點(diǎn)擁擠，但是其他座位上都是非常不錯(cuò)的。

這臺(tái)車用上了一臺(tái)1.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，很多人都會(huì)說(shuō)哈佛的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在扭力方面的表現(xiàn)真的是相對(duì)來(lái)說(shuō)要差一些，但是我覺(jué)得它的車型真的是太小了，所以用1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有任何問(wèn)題，而且這臺(tái)車還用上了一個(gè)六速的AMT變速箱雖然是AMT變速箱，但是它給我的換擋感受還是相當(dāng)不錯(cuò)的，如果你用手動(dòng)模式駕駛的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的駕駛樂(lè)趣還是挺高的。這臺(tái)車開(kāi)起來(lái)給我的感覺(jué)也是比較符合一臺(tái)小型SUV的定位，雖然說(shuō)懸架會(huì)比較硬，化解路面的顛簸也不是很徹底，但是好在它的操控表現(xiàn)還是很好的，而且這臺(tái)車雖然說(shuō)是AMT的變速箱，但是深踩油門之后，它的推背感還是有的，而且在高速上再加速的能力也并沒(méi)有我想象中的那么弱，總體來(lái)說(shuō)這臺(tái)車還是非常適合年輕人駕駛的。

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而且測(cè)試下來(lái)，它的油耗表現(xiàn)是相當(dāng)令人中意的，基本上百公里只要8升左右，要知道SUV的風(fēng)阻是肯定要比造轎車要大很多的，所以有這樣的成績(jī)已經(jīng)是非常中意了。我覺(jué)得這臺(tái)車還是非常值得推舉給那些年輕人，喜歡的朋友，可以多多關(guān)注一下。