吉利BoYue Pro獲得1.8升渦輪增壓和7速DCT 效率和扭矩更高

吉利最近公布了其更新和更新的暢銷SUV 吉利Bo Yue Pro。它對外部，內部特征以及新的和改進的動力總成選件進行了廣泛的修訂。

排在首位的吉利寶悅Pro是1.8升渦輪增壓四缸TGDI汽油發(fā)動機(與我們在Proton X70上擁有的發(fā)動機相同)。為了符合更嚴格的中國國家6B排放標準，吉利已將1.8升磨煤機與新型7速雙離合變速器配對，效率達到97%。

結果，博悅Pro 1.8升TD的燃油消耗比原來的博悅降低了每100公里1升。功率輸出也已經過重新校準，以產生最大功率184 hp和300 Nm的扭矩，這比原始汽車多了15 Nm。

現在，還有與沃爾沃汽車公司共同開辟的帶有 1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機的新入門級車型。與沃爾沃不同，該發(fā)動機與愛信派出的6速自動變速器或6速手動變速器匹配。

1.5升三缸可產生177 hp功率和255 Nm的扭矩，并將驅動力傳遞到前輪。盡管吉利沒有透露Bo Yue Pro 1.5升TD的百年沖刺時間，但他們確實確認它可以像更強大的變體一樣達到200 km / h的最大速度。

吉利Bo Yue Pro尚未在其國內市場正式推出，但中國汽車創(chuàng)造商宣布將提供Bo Yue Pro的六種變體。言歸正傳，Proton剛剛開始對其基于博越X70的CKD(本地組裝)操作進行試運行。

盡管對于Proton來說，不太可能很快在本地市場上推出“改款X70”(博越Pro)，因為右手驅動器轉換，零件本地化以及試運行將需要更長的交貨時間，考慮到如何Bo Yue Pro的進一步改進和改進。

盡管如此，我們已經暗示CKD X70會帶來“一些驚喜”，與完全進口的機型相比，差異更大。但是不用擔心，即使我們很快就沒有推出Bo Yue Pro，目前的X70仍然可以提供很多功能。