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馬讓我們一瞥下一個成員的8系列,四門跑車。就像巴伐利亞汽車創(chuàng)造商的陣容中的每一輛大轎車模型一樣,它本質上是一款四門版的跑車,它是由一輛斜紋車頂突出顯示的。它也更長,有一個更高的車頂比它的跑車和可轉換的兄弟姐妹,給予更多的空間,后方乘客。
最初是由2018年日內瓦車展上首次亮相的M8 Gran Coupe概念預演的,2020年寶馬8系列Gran Coupe并沒有偏離這個概念太遠,有一個長長的引擎蓋,更高的溫室和一個短甲板。這一概念的鴨嘴獸似乎已經大大降低了生產版本和后方削減以上尾燈似乎表明,8系列Gran跑車將有一個傳統的后備箱,而不是一個較小的寶馬4系列Gran跑車艙口。寶馬說,8系大轎車也有一個更長的軸距比它的跑車和可轉換兄弟姐妹,增加了更多的后方乘客空間。
我們趕上了2020年寶馬8系列跑車測試幾乎一年前,即使所有的偽裝包裝,很明顯,它的設計將保持忠實的概念。大多數夸張的設計線索,如側面和下部的前排通風口,都是為了生產而調低的。我們發(fā)現了M8跑車今年早些時候,它有大的較低的進氣口,四排氣提示,巨大的剎車與黃金卡鉗,使它看起來類似的概念。
如果目前的8系列跑車和敞篷車模型是任何通過,預計M850ixDrive將首先到達與一個523馬力4.4升雙渦輪增壓V-8支持八速自動變速器。高性能的M8應該是在不久的道路上超過600馬力的抽水;該型號應該具有相同的全輪驅動系統的M5轎車,并可在所有三種車身風格。一個六缸模型,可能被稱為840 i,可能是一個后期的補充,因為目前沒有8系列模型在任何車身風格,使用氣體六缸。
資料來源:寶馬
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